性能才是保时捷的本钱，920的设计你又怎么看？

说到保时捷，虽然在国内更多地让人想到销量惊人的Macan和卡宴，但人们为什么喜欢保时捷？自然少不了悠久的运动车型历史以及赛道上的辉煌成就，但自从保时捷宣布将退出国际汽联(FIA)世界耐力锦标赛(World Endurance Championship)，并淘汰大获成功的919混合动力赛车，取而代之的是电动方程式(Formula E)时，赛车世界失去了它最具传奇色彩的赛车之一。然而，即使在保时捷离开LMP1赛车之后，它的设计团队仍在设想，如果新时代的耐力赛车能够成为现实，它会是什么样子。

而在近期，保时捷就似乎非常有心地展示了该车型代码和919赛车最为接近的概念跑车Vision920，而它的设计和它的命名方式都让车迷们充满幻想空间。一眼所见，它的设计和我们所熟悉的保时捷911系列甚至918系列完全沾不上边，它是一台单座，没有太多装饰，非常纯粹的超级跑车，也可以看得出来保时捷仍然会以追求纯粹的性能作为品牌的标志，而并非纯粹的为了盈利。

Vision920概念车配色上采用了保时捷所常用的黑红白配色，线条相当凌厉，光源采用了超薄的LED大灯组，前杠部分则是赛车所常用的巨型进气口以及空气动力学套件，内置前悬架也是可见的，设置在驾驶舱前侧，而前后轮高轮拱的设计则和919有着异，曲同工之妙。而在车顶位置，我们还能看到一个反向的风刀，这也能在高速行驶时提高车辆的稳定性。

除此之外我们还能看到车身的采用了很多空气动力学的设计，能为车辆提供非常大的下压力，尤其在尾部看起来会更为明显。而这台概念车，目前来说应该也算得上是除了919赛车之外，保时捷公司最近开发的“超级跑车中最极端的构想”之一，即便是它仍然处于一个没有公开任何动力参数的概念车状态。

其实我们很久之前就知道，保时捷想一直想要设计一款基于LMP1赛车打造的能上路的超级跑车或者量产的赛道车型，而这台Vision920概念车也算得上是非常接近目标的一个选项，当然了，这台概念车目前如果说在量产车和纯粹的赛车两者间偏向的话，个人认为还是像以赛车为主的导向，其设计看起来也更适合勒芒，但后续谁知道呢？

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