机油盖上标着0W20，保养时4S店给我加5W30，会不会损伤发动机？

作者：问就是最佳跑车手
2020-11-12 06:40
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昨天刚去维修店进行机油保养，我想加0W20的机油，毕竟车辆机油盖上写着，建议加该型号机油，但是维修人员总是说，这车没必要加0W20机油，于是给我添加了5W30机油。这种情况，会不会对车辆发动机有什么损伤？查阅了各种资料，写下了本篇软文！

根据现在汽车发动机机油保养状况，0W20机油的确是稀有品种，很少有车主选用，现在比较流行的说法是汽车价格在30万以下不要考虑使用0W20，4S店进行机油保养时，一些常规的机油比较多，像5W30，10W40，而0W20这种机油相对较少，根据经验判断，4S店建议车主使用5W30机油也无可厚非。

汽车发动机建议的机油仅仅是建议，比如发动机建议添加95汽油，尤其是大众车辆，但是大众车主一直加92汽油，也没有出现什么问题。如果我们车辆要求添加0W20机油，但是实际上车辆添加了5W30机油，这对车辆有什么影响？各位车主也不用担心，影响是有，但是不会让发动机损坏，只是发动机阻力稍大一些，车辆油耗稍微增加一点，仅此而已。如果由于心理作用，车主实在担心，下次保养时换一下机油型号即可。

0W20和5W30机油的差别0W20机油各个数字字母含义为：0代表机油低温黏性系数，该数值越小代表机油粘度越小，机油的流动性更好；W是指冬季用油，“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

0W20机油，最低使用温度为-35℃，也说明机油的冰点为-35℃，5W30机油，最低使用温度为-30℃，除了中国大东北以外，5W机油全部适用，各位车主不用因为机油冰点问题而担忧。0W20机油的黏性系数比0W30机油小一些，代表发动机工作时，内部阻力会更小一些，车辆油耗相对较低一点儿。

一般情况下，新车使用5W30机油即可，现在大多数车主都这样选择，0W20机油比较贵一些，像壳牌0W20全合成机油，一瓶4L价格都在700元左右，这样的机油，润滑能力较好，机油附着于零部件表面，很容易形成稳定的润滑油膜，发动机各个零部件也不会出现异常磨损，该机油稳定性较强，一般车主可以行驶1.2万公里以上再进行保养。而5W30机油则相对较Low，机油黏性大，附着于零部件表面，一般的家用车经常使用30机油。

机油黏性系数的选择关于机油黏性系数的选择，现在还有一种理论，新车尽量选择黏性系数小一点的的机油，而旧车则选用黏性系数大一点儿的机油，主要原因就是旧车使用年限较长，发动机工作时间偏长，发动机各个零部件磨损较为剧烈一些，零部件之间的间隙更大，如果机油的黏性系数太小，机油到达零部件表面便漏了下去，反而不利于形成稳定的润滑油膜，这对于高品质机油也是一种浪费。所以，10万公里以上的汽车，大都选择5W40机油。