理性讨论升级后的新世代全顺Pro到底值不值得买？

国庆那段时间，在北京车展，对于横空出世的新世代全顺Pro，大家更多是感到震惊，很难想象一辆轻客能做到这个地步。而且光从价格来看，确实算不上是很便宜。但是什么让他如此受关注？

其实光从感官方面评判，就知道江铃在新世代全顺Pro身上下了不少心血，不知道是车展打光原因还是其他，一出场就有种亮瞎眼的感觉，材质也不是廉价的那种，而是可以感受到高级的有质感的灰色车漆。除了更有质感的材质，整车在造型跟线条对比现款车型也做了一个新的处理，独具特色的U形进气格栅，车头两侧开眼角的大灯内部搭的LED灯源，雾灯周围和中部格栅均增加了银色装饰条，而且包围增设了蜂窝状的格栅，让车头看起来更加动感。全新的设计使用后，新世代全顺Pro的气质也大变，如果说以前它的车头会显得比较务实，那现在就那么些商务领域的感觉。不过车身方面还是由简单的直线构造，高挑的身姿也是因为它作为轻客需要有一个大空间。

内饰也是，新世代全顺Pro设计得很高端，毕竟定位是高端轻客，首先感官刺激就要到位。所以在整体风格上，新世代全顺Pro车内在向乘用车靠拢，采用钢琴烤漆内饰设计，中控屏幕与仪表盘通过一块黑色饰板连接，内部布置有少量的物理按键，显示出了更加精细化的做工。而且黑色饰板周边也不再是硬质塑料，缝线式的软质材料包覆，搭配更加精致的档把设计，已经有MPV内味了。

当然这些对新世代全顺Pro还是浮于表面的皮毛，让我们讨论它值不值得买的是这次它提出的"Uptime 100%全时营运解决方案"，在国内算是第一次推出智能化程度如此之高的服务的轻客车型。在它的解决方案里面，可以通过智能网联系统提供OTA远程升级服务、远程诊断服务、预见性服务，以及提供备用车、夜间服务、上门取车等全时无忧的运营。而且江铃福特还为企业用户打造了一套车队管理系统，可以实现对多台车的同时管理与运营。在大部分轻客还在死磕产品力的时候，新世代全顺Pro已经向服务迈出了一大步。我觉得要是真的能实现它现在所提的一些功能，对于车队管理来说很有益处，一些物流公司和客运公司可以考虑。

而且动力方面，新世代全顺Pro可能会延续之前的优势，搭载2.2L的柴油发动机，但是惊喜的是与之匹配的变速箱可能在此次在现有的手动挡基础上，搭载马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱。如果真的是这样的话，我觉得对一直观望新世代全顺但又苦于没有自动挡车型的朋友来说也是值得入手的。至于前面提到的价格，新世代全顺Pro的预售价格是16.88-23.98万，跟现款车型持平，所以跟同行业比高端智能，它赢了，跟自己比性价比，它也赢了。