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说说开拓者和胜达。哪一款值得入手？还有其他的选项吗？推荐什么？再一个你觉得买车款占家庭存款的多少比例合适？
A-备选车型中，现代胜达的表现其实要更均衡一些，中低配配置更丰富，三大件方面也没什么短板，不过这车做工确实差点，缺乏品质感，好在价格确实便宜。
其实开拓者也有同样的问题，做工有点对不起价位，味道也偏大，如果价格相比胜达没优势的话确实没必要选开拓者。同价位其他六座或七座SUV，同为通用系，昂科旗比开拓者强不少，倒是可以考虑一下。
买车款占存款多少这种事得看消费观念和收入能力，不能一概而论，如果家里劳动力多，年收入高，且短期没有大额支出（大病、养老、教育……），存款全花出去也不是什么大问题，最坏的情况也只是把车卖了而已。而如果收入水平中等，个人更建议选择一款国产七座SUV，例如比亚迪唐、奇瑞瑞虎8PLUS，不仅价格便宜，后期用车成本也更低。
老师，麻烦你对比一下宝骏510最新款手动低配和东风风光500手动低配那个值得入手，代步车，三大件可靠一些的，省油，皮实一点的，没有太多小毛病省心这俩车选哪个，谢谢
A-这类偏入门的国产SUV质感都不咋地，特别是用料和隔音，但毕竟价格摆在那，可靠耐用，经济省油就行了。总体而言个人对宝骏510更有信心一些，这款车服役这么多年下来一直保持不错的市场热度和口碑，累计销量也是很惊人的，除了当年的AMT被吐槽得比较狠，硬是没出过大篓子，值得信赖。
至于东风风光，500刚上市不好说，但之前的高端车560/580可没少出发动机方面的问题，口碑不如宝骏，耐用性大概得拼人品。
老师，二孩家庭换车，现在是探界者，想买个六七座SUV，探险者和XT6帮忙分析一下。高速市区各一半，没有越野需求，家用讲究省心，性价比高，面子或保值率不考虑。同价位还有什么推荐的？
A-想想看，豪华中大型SUV里XT6价格之所以这么低，原因就在于其成本低，也就是XT5的拉皮，内饰豪华感以及整体实力表现还不如同平台的别克昂科旗，买它大部分因素还是看重品牌。如果您对品牌（面子）无所谓，完全可以看看昂科旗。
说说探险者，至少还是后驱布局的全新SUV，成本来看肯定高于XT6，空间方面表现以及驾驶品质也都有优势，和XT6比肯定推荐探险者。
想买进口A4 ALLRoad，四驱优惠力度大，不知道后续保养维修怎么样？
A-车是好车，四驱，动力充沛，虽然乘坐空间不如国产A4L，但有着更好的通过性和后备箱空间，最关键的是类似“瓦罐”的造型也很个性。只不过依靠进口销售没有什么性价比可言，而且国产版本的A4L保养维修都不便宜，由于A4 Allroad依靠进口且保有量小，日后维修换件肯定很贵！
九万元，费君觉得CS55自动、CS55PLUS旧款自动、刚上市不久的CS55P手动新款买哪个好
A-讲道理，个人更倾向于CS55PLUS手动挡，即便新的蓝鲸NE 1.5T发动机虚标了，但好歹是350Bar缸内直喷+反置排气+小惯量涡轮，中低速的动力响应比老1.5T电喷还是强不少，这一优势在手动挡上会体现得更明显。
当然，如果对开车没有执念的，手动挡在城里长期堵车开确实有点烦人，但也不是不能接受。如果确实更喜欢省心的自动挡的话，也不一定非得是长安品牌，瑞虎7自动低配，还有即将上市的哈弗初恋自动低配都在10万以下。
老师，CT5顶配和CT6次低配该选哪个？一般家用，不考虑油耗和保值率。
A-其实通用系的车子压根不用考虑保值率的问题，新车优惠力度那么大，难道还指望二手车价格还比新车高？谁不跟人精一样？至于CT5顶配和CT6次低配，其实差别就是配置和空间，这方面主要看的还是车主的诉求。
如果只是家用，不需要商务用车，自然是CT5更合适，轮毂更大、气囊更多、喇叭更豪华、驾驶辅助更齐全，还是电磁悬架，给人豪华感受确实好一些。而且车子短一点有短一点的好处，例如开起来更灵活，停车更方便，空间的话够用就行了。
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