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11月10日，“中国奔腾，进取不止”全新第三代奔腾B70下线暨预售发布会在一汽奔腾工厂开幕。新车预售价格为10.99-14.99万元，同时，一汽奔腾还公布了丰富的“线下+线上”预售政策。
那么让我们先了解下奔腾B70,奔腾B70到现在已经经历15年三代车型的迭代，奔腾B70更是很长的一段时间内作为部队为数不多的被大量采购国产车型，奔腾更是依托其强大的操控性能一度成为炙手可热的车型，也7080后眼里有着相当重要的位置，正是经历15年的车型，这在汽车圈更是为数不多的存在，更是给了奔腾B70厚积薄发的机会，也让三代奔腾B70未上市就引发强烈关注，那么三代奔腾B70到底值不值得买哪？共和国长子的“一汽”到底会给我们怎样的惊喜。
当然更难得的机会，争取到参过三代奔腾B70制造工厂的机会，探访一汽奔腾工厂总装车间、一汽集团研发总院整车环境模拟实验室及动力总成实验室。那么三代奔腾B70在正式下线之前到底经历了什么哪？
目前，一汽集团研发总院动力总成试验室由1个发动机环境模拟试验室、1个整车对标试验室、2个四驱动力总成台架、3个两驱混合动力试验室、1个发动机倾斜试验室，以及规划在建的1个动力总成环境模拟试验室组成。其中，发动机环境模拟试验室具备模拟高原5500米、温度-46℃～50℃的能力，让发动机足不出户，就能历经春、夏、秋、冬，充分模拟用户各种各样的车辆使用环境。
四驱动力总成试验室涵盖对动力总成国六b排放基础标定、催化器选型、驾驶性基础标定等，测试能力出众、世界领先；发动机倾斜试验室，是目前国内唯一一个动态倾斜试验室，可测功机功率360kW，实现X、Y轴方向最大旋转角度±45°、倾斜精度小于1°，极大保障发动机性能；此外，10个发动机性能设计验证与台架标定试验台，全部标配先进高精度动态测试系统、燃烧分析系统等，试验测试能力国内领先，中国一汽的举措也对推进国内燃油发动机机的开发起到至关重要的促进作用。
与此同时一汽集团研发总院整车环境模拟试验室共有10个试验舱，高低温环境舱温度控制范围从-30℃一直到+35℃，能真实模拟出车辆在温差巨大的天气条件下的工作状态；超低温环境舱最低温能够达到-40℃，可准确地模拟车辆在严寒地区时，采暖、除霜、除雾、自动空调在极限环境下的工作能力；超高温环境舱温度上限达60℃，对于车辆的能量管理试验、热损害等试验进行提供了理想场所；对于蒸发密闭室，可考验整车燃油系统的密闭能力，确定由于蒸发而损失的燃油量，从而提出改进方案，将燃油蒸汽蒸发量降至最低。
三代奔腾B70作为无限方程FMA首款落地车型是基于模块化特质的无限方程FMA架构经历多种严苛环境的试验数据样本的反馈数据以及多模式反复正向的试验，。
三代奔腾B70搭载的1.5T第三代”智擎动力”发动机，凭借39.06%的超高热效率，达到自主量产涡轮增压发动机的领先水平，这款还刚刚获得了2020“中国心”十佳发动机的称号。与发动机搭配的7挡湿式双离合自动变速箱，换挡快、传动效率高，更是为未来的三代奔腾B70的消费者代来非同凡响的操控体验。
三代奔腾B70底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆+横向稳定杆独立悬挂，精心调校的底盘悬架，精确到1毫米的变曲率溜背式设计以及可实现远程控制L2.5级别自动驾驶技术，让用户在车与家两个空间场景之间无缝对接，保证精准驾控的同时还带来非凡智能驾控体验。
全新第三代奔腾B70有着2800mm的超长轴距，开门随动的座椅设计，带来动态的宽大空间。先进的NVH性能营造安静的出行环境，8层过滤结构的“超级滤芯”，过滤效果堪比医用口罩。
怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速仅为67.6分贝，营造出图书馆级的静音空间。此外，车载空调通过检测车外空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体和PM2.5进入车内，5大核心技术，
随着智能家居设备的逐渐普及，全新第三代奔腾B70也不失时机的升级物联网功能，打通车与智能家居，用手机就能查看车辆状态，查找爱车位置，以及实现上锁、开关窗、鸣笛、闪灯、开空调等操作。
安全上，通过搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS辅助驾驶功能，以智能科技防患于未然；新车搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等。
在主动安全方面，全，碰撞预警、车道保持、灯光控制、盲区监测等功能。全自动泊车系统可以一键式垂直、水平泊入，也可以一键水平泊出，让新手也能秒变老司机。全新第三代奔腾B70的新智能，就是要做有温度的、人性化的智能关怀。
静修说车总结：
一汽奔腾B70作为一汽奔腾轿车有者至关重要的战略意义，更是让中国制造正向研发走向全球化的一个缩影，三代奔腾B70更是集强大的制造优势打造成为具有里程碑意义的集模块化、平台化、智能化的优质平民化轿车，为中国制造点赞。
易车号作者提供文章
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