专属定制的潮跑家轿 试驾上汽名爵全新MG5 300TGI

【车市百晓生】数天前，在一场献给年轻人的潮酷聚会上，上汽名爵带来了这款为年轻消费群专属定制的MG5。其实纵观市面上的诸多汽车产品，打着为年轻人定制化概念的并不在少数，那么这款MG5到底有何过人之处呢?

一直以来名爵品牌的设计一直都是很前卫的，而在推出第三代家族设计之后，赋予了新产品，全新的视觉识别度，当然落地都这款8万级家轿上之后，原本激进的设计会被更加放大。

全新MG5的前脸是采用了一种黑色贯通式的设计，几乎覆盖了整个车宽的黑色装饰板与中央全新的家族前格栅融为一体，除了给视觉上带来更大的宽度之外，也让它在所有的同类产品中自成一派。

这样自成一派的风格，很好地抓住了当下年轻人追求与众不同的个性化需求这个重点，毕竟车除了好看之外还要与众不同，而全新MG5很好地诠释了这一点。另外值得注意的是，前脸两侧的“獠牙”通风口并不是装饰，而是真真正正可以起到实际作用的。

在前大灯组方面，这一代家族设计让灯组变得更加修长和扁平化，看起来也更加精致。当然，精致不等同于降低素质，全新MG5全系标配了三段式的LED灯组，这一点上要比那些顶配才有LED的同级产品更具优势。

说到优势，其实全新MG5的轮胎尺寸一样如此，与此前试驾的MG领航一样，全新MG5同样匹配了尺寸为215/50 R17的米其林轮胎，这在同级中同样是一个绝无仅有的存在。

从整个侧面看过去，你会发现全新MG5的车顶是从A柱开始就进行了下溜，与上扬的窗线汇聚在C柱形成一个溜背的感觉，另外C柱窗线交汇处并没有采用传统的C型设计，而是让银色镀铬装饰继续延展，同样带来了一种不一样的视觉体验。

除了轮胎尺寸更大之外，全新MG5还在这个级别全系标配了主驾驶位的无钥匙进入系统，这一点其实是让我最为惊喜的，当然，这肯定也是深知年轻人实际需求的名爵品牌才能做到的优化。

由于溜背的设计，因此全新MG5的尾部整体布局更加偏上。在整体更加偏向简约化风格的同时，下保险杠两侧也不忘勾勒出两个线条来与前脸相互呼应。

后尾灯同样是全新家族风格的竖条幅设计，通过对于灯带的良好布局，形成一种立体感。并通过竖条幅的示宽灯和三箭头样式的刹车灯的独特组合，让它在夜晚也具有独特的识别度。

全新MG5的尾部扰流装饰面积非常大，大到会让你觉得两侧的尾喉装饰有些小巧。另外中置雾灯的设计灵感也是来源于赛车。当然，如果你注意看图的话，你就能看到，这台MG5是真正的双边共两出的排气。

对于年轻消费者而言，一台8万级家轿的内饰绝对是设计大于材质的，因此你会发现，虽然这台全新MG5上的软性材质并不多，但是设计师通过巧妙的设计，并不会让你有任何廉价的感觉。

反而通过诸如空调出风口、中央手套箱这些细节的精致化处理，给整车内饰体验，营造出了一种越级的感觉。

同时在驾驶员和乘客可以触碰到的位置，全新MG5做的一点都不会含糊。比如这个带有打孔的真皮多功能方向盘，整个握感就十分舒服。

在科技配置方面，全新MG5的最高阶两款车型上匹配的是12.3英寸的液晶仪表，中控大屏则是10.25英寸。

基于中控大屏作为交互媒介，车内成员可以体验到阿里专为上汽打造的斑马智行Venus系统，这套系统核心的升级在于开启AI语音交互之后，可以在90秒内随时对你进行应答，免去了重复操作之外，还会给人一种更贴近生活化的交互体验。

除此之外，你还可以通过大屏中的车辆辅助菜单自定义驾驶辅助系统功能的开闭。我们体验的这台全新MG5的顶配车型，可以提供到前部碰撞辅助、车道偏离自动修正以及解放驾驶员双脚的自适应巡航系统，这套系统对于城市和高速路驾驶疲劳的缓解还是有目共睹的。

向下看来到档位区，这台全新MG5匹配的是一个握感十分出色的电子档杆，而在它左侧是除了手动挡车型之外，自动挡车型全系标配的自动驻车。

另外全新MG5在前部提供了两个USB和一个12V点烟器充电接口，后方则是提供一个USB接口。

说到乘坐，这一次全新MG5特别针对座椅内部进行了泡沫填充，因此你坐上去时候会发现，在关键的支撑部分，它变得更加舒适了，同时顶配车主驾驶配备了电动调节以及前排座椅加热功能。

后排座椅同样采用了零重力的材料进行填充，同时后排是完整的三头枕配置，虽然没有中央扶手，但是后排还是提供了座椅整体放倒、后排出风口等实用和舒适性配置。

最后为了给年轻人营造出一种沉浸式的体验，全新MG5还特别导入了YAMAHA的品牌音响系统，通过分列两侧的六个喇叭，可以对于不同音乐进行优化，从而迎合车内乘员的耳朵。

我们今天试驾的这台300TGI的全新MG5搭载的是上汽蓝芯最新的1.5T发动机，其最大功率达到了127千瓦、最大扭矩则高达275牛·米，传动匹配的依然是7速湿式双离合变速器。

刚看到这个数据，我设想过这台全新MG5可能会比较激进的调校。但是一上手我就发现我错了。虽然它匹配的是一台双离合变速器，但是无论是起步还是中程加速，它的动力都是呈现出一种线性的输出，丝毫没有双离合的闯动与暴躁。

虽然给你的感觉会比较平顺，但如果你去看时速表，你还是可以感受到这台车很快。因此，如果你是一个老司机的话，如果不时刻关注时速表的话，就会很容易超速。

发动机更大的功率表现在高速上非常明显，在封闭道路上这台车可以持续将时速拉高到150公里/时，不带一丝犹豫。因此在国内的高速路况下，全新MG5会带给你非常好的超车体验。

全新MG5的底盘悬架是那种具有韧性同时又偏向舒适的调校，无论是前排还是后排，这台车在过滤路面稀碎震动时都很干净彻底，而当过低速减速带时，你又能感觉到悬架的回弹非常迅速，避免了车身上下的过分晃动，因此这是一辆开着、坐着都很舒服的车。

其实后来仔细考虑了一下全新MG5为什么如此调校，我想可能是更多是处于对拥有第一辆车的年轻人而考虑，毕竟对于新手而言，涡轮增压那种突然的加速会让它们感到恐慌，而像MG5这种把动力线性输出的调校，会让他们很容易上手驾驭，同时这种感觉不快，但实际不满的车，又能满足那些对于速度有需求的人群，这样圆满的解决方案，又何乐而不为呢。

当与全新MG5亲距离接触之后，我似乎更加深刻地理解到了什么是年轻人的专属定制。从品牌之初就一直以年轻人为受众群体的名爵品牌，多年来所积累的经验绝对是其他“半路出家”的年轻化产品无法比拟的。

就像这台全新MG5一样，在年轻人看中的外观以及一些配置上做到了全系标配，同时又经过了动力系统的重新调校，让它更加适合8万级消费群体的需求，这样一台车，才能真正称之为年轻人专属定制的潮跑家轿、