“王牌”在手 奥迪开启“全价值链电气化”转型

人们常说“十年磨一剑”，一柄好剑的出世，往往都需要投入大量心血，造车亦是如此。早在2009年，奥迪开始着力研究电动汽车，随后在同年的法兰克福车展上，奥迪R8 e-tron横空出世，其扭矩达到了惊人的4500牛·米，震惊了当时车界，在那个电动化未普及的时代，特斯拉还处于萌芽的阶段。

如今，随着智能网联等相关技术飞速发展，所谓的电动化2.0时代已然提前到来，在这个时代下，电动车用户的诉求将不满足于单纯的长续航和安全，而是更加注重产品的配置以及综合体验，在安全和品质都如此严谨的豪华品牌市场中，奥迪为消费者提供了一个全新的选择，没错，它就是奥迪e-tron。

奥迪e-tron——纯电动车中的一股清流

自2019年11月上市一年以来，奥迪e-tron一直都是纯电动车中的一股清流，以极低的故障率和良好的口碑受到了国内消费者的广泛认可。也许你此前曾听说过特斯拉一系列的失控和自燃事件，但是你绝对没有见到过类似的事情发生在奥迪e-tron身上。在这背后，是奥迪对产品品质的近乎执著的追求。

在奥迪e-tron确认组装车性能完美后，奥迪会对每一台车辆在内部场地进行必不可少的测试，车辆将会开到工厂内部的实际道路进行进一步测试，模拟每一种驾驶状况，确保每一台车完美无瑕的驶出工厂。截止奥迪e-tron发布前，奥迪已经累计进行了8.5万小时的严苛测试，其中道路测试的累计里程更是早已超过500万公里，其中包括电池安全方面的测试更是数不胜数。

整车安全方面，奥迪e-tron更是在欧洲的Euro NCAP测试中获得了五星评级，其采用了铝制综合缓冲结构以及铝制外壳来保护其动力电池组，通过共35处螺栓固定到车身结构上，使得与传统SUV相比，奥迪e-tron的扭转刚度足足提高了45％，这也让奥迪e-tron在美国IIHS测试中获选TOP SAFETY PICK+最高安全评价，成为了2019年IIHS评级最高的一款电动车。

e-tron——独特的驾驶乐趣

奥迪与其他豪华品牌相比，除了品质出色，旗下车型所带来的独特驾驶乐趣也一直是奥迪的“王牌”。

熟悉奥迪的朋友可能都知道，奥迪有一项赖以成名的核心技术，叫做quattro四驱，它的优点是体积小、重量轻，还有更宽的动力分配比，同时有着更大的扭矩比例调节范围，可以让扭矩分配变得更加灵活，这也使得奥迪旗下的车型相比其他豪华品牌更加容易操控。

不过，与传统的机械quattro四驱不同，奥迪e-tron的quattro系统由前后电机组合而成，这是一套奥迪全新电气化升级后的新一代电动四驱系统，奥迪为之命名为e-quattro。用官方的话术说，这套系统可以在任何地形和任何天气条件下提供最佳的牵引力和操控性。

看到这里，可能有些朋友要问了，没有发动机和转动轴的奥迪e-tron是如何做到上述两点，并兼顾性能与驾驶乐趣呢?实际上，e-quattro与传统的机械quattro四驱相比响应更为迅捷，当系统检测到转向不足或转向过度时，系统可以在30毫秒内完成四个车轮的扭矩分配，这个速度远远超过常规的四驱系统。

奥迪e-tron——不仅仅是好开

当然e-tron的驾驶乐趣不仅仅是好开，在乘坐舒适性方面，奥迪e-tron也有着更为出色的表现。

首先，奥迪e-tron标配了前后五连杆悬架，它们不仅能够很好适应底盘，而且还有出色的减震效果。另外，为进一步增加整车的在行驶时的舒适性，奥迪e-tron还配备了76mm调节范围的气动弹簧，可以让路上的颠簸由大变小，从小到无。

随后是车内的静音效果，由于奥迪e-tron配备了大量的吸音隔音材料，即便当车速去到120公里/小时，标配的双层挡风玻璃也可将风噪有效的抑制，带来出色的NVH效果。再搭配上Bang & Olufsen高级音响系统及其3D立体声系统，便可以让奥迪e-tron的豪华体验再次升级：这个时候如果打开音响系统，放上一首好听的音乐，那么一天的疲劳都会在沉浸式的3D环绕声体验中得到缓解。

纵观如今电动车发展状况，虽然各家百花齐放，但始终没有一款电动车拥有替代燃油车的魄力，它们或多或少存在各方面的短板，或体验不佳，或产品素质不合格，但这些在奥迪e-tron身上均得到了合理的解决，作为奥迪“十年磨一剑”的成果，e-tron的出现让我们看到了电动车替带燃油车的希望。

相比传统燃油车，奥迪e-tron带给我们的是一种全新的电动生活方式。其配备的大容量电池可带来470公里的续航，同时，e-tron首次量产搭载的150kW超级充电系统甚至特斯拉的超级快充功率还有高上30kW，这也就以为这在我们逛街时，仅需点一杯咖啡的时间就可以完成车辆充电。

写在最后

当然对于奥迪而言，e-tron只是一个开始，在一汽-大众强大体系能力的支撑下，奥迪将逐步实现覆盖研发、制造、质保、营销、组织五大领域的“全价值链电气化”转型，实现新豪华时代的全面引领。

同时，承接“奥迪 赋电新生”的电气化战略愿景，一汽-大众奥迪也将践行S·T·E·P（步进未来）的“四步走”发展战略，从体系支撑、技术储备、用户体验和产品规划四大领域入手，将一汽-大众奥迪打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。

面向电动化2.0时代，对于奥迪来说，e-tron仅仅是一个开始，在2022年，一汽-大众奥迪将持续开发、引入10款适应于中国市场的高端电气化产品，车型将涵盖各个级别细分市场，给国内用户带来更加丰富的选择。随后，奥迪品牌还将进一步加速电动化，推出超过30款电动化车型，包括代表极致性能的奥迪RS部门也将逐步开启电动化的转型，其中RS e-tron GT将会是其推出的首款纯电动车型。除此之外，奥迪还会带给我们怎样的惊喜呢？让我们拭目以待。