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在豪华紧凑级轿车市场，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3无疑是备受关注的车型，然而横空出世的凯迪拉克CT4似乎打破了这一平衡。身为二线豪华品牌，凯迪拉克自然无法与BBA抗衡，但是CT4定位于一款中级车，与BBA车型形成了错位竞争，而售价区间却基本相同，这样的策略似乎非常奏效。
外观方面，凯迪拉克CT4的造型设计还是挺耐看的，它的车长和标准轴距的奔驰C级、宝马3系不相上下，价格上还便宜不少。光靠这几点，凯迪拉克CT4就有着很强的吸引力。凯迪拉克CT4的售价区间为23.97万一25.97万元，共计两款车型，全系搭载2.0T+8AT的动力总成。其中发动机的最大输出功率达到了237匹马力，峰值扭矩350牛米，数据上已经非常惊艳了。它最大的杀手锏是后驱的布局，这在25万元内是绝无仅有的。
一提到大马力后驱车，相信大多数年轻人都笑的合不拢嘴。看过速度与激情的朋友都知道，凡是这类大马力后驱车，随时随地的给油就漂，带来的驾驶乐趣是前驱车所不能及的。自从丰田锐志停产后，25万元内便再无后驱车，如今这一空白市场将由凯迪拉克CT4来接盘。
凯迪拉克CT4并非定位于一款性能车，可是它2.0T发动机的动力完全达到了性能小钢炮的水准，它的零到百公里加速仅为6.9秒，几乎快过马路上大多数的家用车。另外，在我们国人的印象中，后驱车要显得更加高级，这也是它最大的魅力。
照此看来，凯迪拉克CT4的实力确实非一般车型能比的，第七代高尔夫GTi和福克斯ST都已停售，倒是领克03+能有一战之力。从外观上看，领克03+的造型设计十分硬朗，运动套装的包围使它散发出一种蓄势待发的样子，整体的性能味十足。
进入驾驶舱，一股浓浓的战斗气息扑面而来，一体式的运动座椅、带拨片换挡的运动方向盘、加上大面积翻毛皮和碳纤维材质的装饰，无时无刻不在唤醒你的驾驶欲望。无论外观还是内饰，领克03+的设计都要更加抢眼，让人一眼就能看出来，这是个不好惹的家伙。
领克03+的售价区间为18.58万一24.88万元，定位于一款紧凑级轿车，共推出四款车型，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，是一台不折不扣的性能小钢炮。它的最大输出功率达到了254匹马力，峰值扭矩350牛米，匹配一台爱信8AT手自一体变速箱。另外还配备了一套适时四驱系统，零到百公里加速时间仅为5.9秒。因此在整体的性能上，完全超越了凯迪拉克CT4。
总体看来，领克和凯迪拉克两个品牌原本没有可比性，可是凯迪拉克CT4在优惠后，与领克03+的售价区间高度重叠。因此，两款运动轿车的深度对比，势必会成为一大热门话题。对于广大年轻消费者而言，这两款车都有着超高的性价比，都是我们心目中的Dream Car。
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