19万什么车好？本田CRV、现代途胜如何选择？看完你就觉悟了

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，诞生许多实力卓越的好车。“操控之王”宝马3系，因质量上佳而得购车群体追捧。“山路利器”马自达CX-5，其地位已经无法撼动。在汽车产品不断多元化的今天，汽车厂商只有讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如本田CR-V和途胜。

为了贴近实质，专门请来驾车者李先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的本田CRV来开，前些日子又买了现代途胜，到现在开了1个月，行驶了1100公里，那么现代途胜都有哪些长处吸引他？和本田CRV对比是否有足够的竞争力？现在让我们来看看小赵是怎么跟我们说的。

先开本田CR-V

CRV不是走外观路线的，它就像一个暖男，靠谱，受用，居家。自动大灯和自适应远近光，很省心啊，外观最爱，前脸，屁股，侧身，无可挑剔，越看越喜欢，漆不用说了，日系的都很薄。

这个价位并且是低配车型内饰不能需求过高。虽然塑料感很强，但我不在乎啊，简简单单看着清爽啊，只能打开液晶屏才能看到，经常忘记，只要不杂音，（暂时没有异响）我觉得就很棒了。

不喜欢把用不着的东西往车里放，所以空间是足够够的。够用，前门下储物格很深可以放较长得东西，雨伞之类的，后排空间到前排座位差下多有二拳距离，跷二郎腿完全没问题，就是后备箱的空间稍微有点欠缺是真的。

舒适性非常棒，个人评价。现在这天气，空调冷气上来还是很快的，也没有说加速吃力的表现，在柏油路是行驶特别舒服，过坑洼的路段，有坐轮船的感觉，座椅短了些，支持性挺好。

动力一般，也不是很有劲，加速慢。转速不超2千5百转，没有特别强劲的推背感，但家用绝对够用，1.5t地球梦引擎，最大功率142千瓦，最大马力193匹，什么，但是起步阶段真的是往前冲，根本控制不住。

越野车基本上是没什么驾驶感的，比较容易上手。没走过山区道路什么之类的，平时变道、掉头、匝道都没什么问题，由于是四轮驱动，相信雨雪路面不错的，有句话说，适时四驱还可以，一般路况都可以应对，制动有点点头。

再开途胜

外表看个人也可以后改。前灯后照很模范，一种你敢来犯我，我必让你倒，线条顺畅，前脸看上去很霸气，有许多掉漆的小坑，这种是跑着的时候被带到上面的吧。

整体内饰看起来挺温馨的。内饰中规中矩，不过材质挺好的，虽然是手动空调，但我觉得很好用，配备了梦寐以求的全景天窗，这点很棒。

空间我觉得家庭用够用了。坐乘空间比较大，而且很多便捷的小储物空间，空间相当好，这款车的第二排空间还不错，腿部空间还是相当宽敞的，第一排置物空间很大也许多，这点很人性化，车尾箱空间一般，不够深。

说实话舒适度挺满意的。噪音控制也比较满意，只要速度不是很快是没有什么噪音的，底盘的舒适度还行，过减速带的时候不会有很大的弹跳，座椅的包裹性挺好的，坐在上面比较舒服。

如果见到上坡的话会感觉动力有些不足。踩油门推背感强，舍得踩油门的话，没有超不过去的车，排量小动力却不小，这车的速度和激情还是可以的，不过起步的时候稍微有些慢，感觉起步还是有些肉的。

车辆的驾驶感受的质感相当好。下雨天跑起来还是蛮稳的，给人信心感十足，转弯没有嘘位，很舒服，犹豫是新车还没有找到脚感，踩制动的时候老是顿挫。

结语:

本田CRV：外观不是那种很惊艳的，但很耐看，越看越喜欢的类型，操控还好吧，中规中矩的感觉。现代途胜：我觉得这个还是比较舒服，考虑到驾驶久了会疲劳，动力输出得表现个人非常满意。我给本田CRV89分，现代途胜95分，现代途胜十分贴合我的用车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管两款车在价格上差不太多，但除了现代途胜我对其它车型都不满意。如今也有非常多的年轻人在关注现代途胜，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是六个字：它俩都是好车！那么，19万什么车好？本田CRV、现代途胜如何选择？看完你就觉悟了。大家都觉得怎么样呢？

易车号作者提供文章