重汽居首 北奔增310%领涨 10月牵引车市场格局大变

10月过后，重卡市场累计销量已超去年全年销量20万余辆，重卡市场连续良好表现的支撑来自哪里？牵引车市场！今年1-10月份，牵引车市场仅有6月份略逊于重卡市场的整体表现，其他9个月均是优于重卡市场的整体表现。

10月份，重卡市场实现51%的大增，牵引车市场的表现会比重卡市场“漂亮”多少呢？

第一商用车网最新了解到，2020年10月，我国重卡市场共计销售13.75万辆，同比增长51%，增幅较9月（+80%）有所缩窄。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在10月份交出的成绩单为：销售7.11万辆，环比下降6%，同比增长54%，增幅较9月份（+93%）有所缩窄。10月份，牵引车市场54%的同比增幅仍可以算到大增范畴，也继续优于重卡市场的整体表现（+51%）。

纵观最近五年10月份牵引车销量及增幅走势图，牵引车市场的谷底出现在2016年。但实际上2016年牵引车市场已经开始复苏，当年10月牵引车销量同比增长72%，1-10月累计销量同比增长37%；2017年，在治超新法规的刺激下，牵引车市场更是增速惊人，当年1-10月的累计增幅达到85%。然而，2018年，1-10月的牵引车市场连续遭遇下滑，10月过后累计降幅已到达23%。进入2019年，牵引车市场从2月份开始实现了连续12个月正增长的壮举，但连续增长的纪录最终停留在12个月。2020年2、3月份，牵引车市场连降两月，所幸连降在4月份被终结，5、6、7、8、9、10六个月也保持了高速增长。

10月份7.11万辆的销量放在近五年里看处于最高位，相较前几年的10月份均有至少超2.5万辆的增长。2020年一季度，牵引车市场累计增长6%，是整个商用车市场里唯一一个处于上升区间的细分市场，经过4-10月七个月的连续大增，牵引车市场的累计增幅进一步扩大，54%的累计增幅不仅继续优于重卡市场的整体表现（+51%），也继续让其他任何一个细分市场“望尘莫及”。

2020年10月牵引车市场销量排行榜（单位：辆）

上表可见，10月份牵引车市场同比大增54%，7.11万辆的销量较2019年10月份增长了2.51万辆。具体来看，10月份销量前十企业9增1降，实现增长的企业有3家企业增幅破百（较9月份少二家），增幅最高的的是排名第10位的北奔重汽，10月份销量同比暴增了310%，北奔已是连续三月在牵引车市场领涨（8月份和9月份分别同比暴增287%和282%）；中国重汽10月份销量同比暴增了254%，增速位列第二，重汽以2.15万辆的表现2020年首登牵引车市场月榜首位；上汽红岩10月份销量同比大增153%，增幅位列第三，是10月份牵引车市场销量前十企业中另一家增幅破百的企业。此外，福田和江淮10月份销量增幅也优于牵引车市场的整体表现，同比分别大增68%和69%。

从行业占有率情况来看，销量前十企业10月份合计份额达到99.22%，其中销量排名前五的企业合计份额就达到89.47%，前五企业仍然牢牢控制了牵引车市场接近9成的份额。其中排名首位的重汽，一家独食了10月份牵引车市场30.17%的份额，10月份销量跃居榜首的重汽是唯一一家份额超过30%的企业，其他企业月度份额均未能超过20%；除重汽外，解放和陕汽是另外两家10月份牵引车销量破万辆的企业，分别达到1.34万辆和1.24万辆，月度份额分别为18.78%和17.36%；福田和东风则是另两家月度份额超过10%的企业，分别分得10月份牵引车市场11.71%和11.45%的份额。

此外，值得一提的是10月份销量排名第10位的北奔重汽。继5月份年内首次跻身牵引车市场月销量榜前十后，北奔重汽6月份保持了前十之位，7、8、9三月更是把月榜第9的位子连坐了三个月；10月份，北奔虽然未能继续保持前九的位置，但仍以200余辆的优势坐稳了月榜第10之位。接下来，北奔与华菱、徐工的前十之争将是牵引车市场的一大看点，截止到10月份，北奔牵引车在2020年的累计销量落后徐工800余辆，落后华菱则还不足500辆。

10月份，北奔重汽在牵引车销量月榜上位列第十

（注：上图中华菱汽车10月份牵引车销量未能进入前十）

从累计销量看，2020年一季度，牵引车市场累计增长6%，较上年同期已有近万辆的增长。经过从4月份开始连续七个月的优异表现，2020年前10月牵引车市场的累计销量增幅进一步扩大到54%，比去年1-10月累计销量足足多了24.84万辆。具体到今年前10月销量前十企业来看，9增1降，有9家企业处于上升区间，增幅最高的仍是上汽红岩，1-10月牵引车累计销量同比增速达到164%；福田和重汽牵引车累计销量增幅也分别达到96%和95%，几乎实现翻番，增速位居第二、三位；江淮牵引车的累计销量增幅也超过70%，达到71%。此外值得一提的是东风，东风是4月过后步入上升区间的，10月过后累计销量增幅已扩大至32%，这对受疫情影响最严重，前3月牵引车销量还累计下降18%的东风来说，太难能可贵了。

1-3月累计增长6%，1-4月累计增长27%，1-5月累计增长36%，1-6月累计增长39%，1-7月累计增长45%，1-8月累计增长49%，前8月累计销量就超过去年全年销量，这样的表现足够使牵引车市场成为商用车市场最亮的“星”。“金九银十”传统旺季过后，牵引车市场累计销量增幅已达到54%，换句话说，今年前10月牵引车市场销量比去年同期1.5倍还多！2020年还有2个月，牵引车市场这颗最亮的“星”还会有什么精彩表现呢？第一商用车网将持续关注报道。