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七速变速箱带有溢价,但是您应该选择手动档吗?
就在短短的几周前,我们宣布 Focus ST比新的大众高尔夫GTI更好。
那么,对于福特的总体性能和理想性几乎没有疑问。这个七速自动版本的问题悬而未决:您花在变速箱上的额外的金钱是否值得在手动挡上进行投资。
最明显的视觉差异是六速变速杆让位于中央控制台上的旋转选择器,还有方向盘后方的一对小塑料桨(据说太小)。与内部的其他部分一样,它们看起来并不令人印象深刻,但功能足够好。
自动档的功能与在方向盘上选择“普通”,“运动”,“滑行”或“赛道”驾驶模式的手动挡相同,但是如果您想进行换挡操作,则在选择器拨盘中间有一个M手动开关。
自动速度几乎与手动速度相同(从0-62英里/小时加速相差0.3秒),但这要轻而易举,特别是对于工作量大,交通繁忙或频繁B道超车的驾驶而言。如果您想要简单的加速运动,则换档很平稳,但是如果要求动力总成快速改变其情绪,则降档(或拨片响应)可能会令人失望地缓慢。
如果您选择“运动”或“赛道”模式,“框”中的内容也不会明显变快,这有点令人惊讶。但是,至少您确实获得了更警觉的油门,并且“连续控制阻尼器”使事情变得更加牢固,而转向变得更牢固了(恩赐,因为在“正常”模式下感觉像是人为的)。
为了爱这款车的自动性,我希望对Race Track中的拨片,击倒和响亮的换挡做出更快的反应。
尽管如此,ST汽车仍然是一款令人印象深刻的快速车,在所有家庭中都具有广泛的吸引力,因为它对任何人而言都很容易驾驶。但是毫无疑问,手动挡是驾驶员的专用工具。
技术规格
测试型号:Focus ST自动
引擎:4缸,2261cc,涡轮增压,汽油
变速箱:七速自动
功率 276马力
扭力 310lb英尺
动力传动系统布局 前引擎,前轮驱动
0-62英里/小时 6.0秒
最高速度 155英里/小时
文章由易车号作者提供
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