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当代年轻人首款车该怎么选?第四代飞度了解一下

“年轻化”已经不是一个新鲜词,在汽车行业,造年轻人喜欢的车也成了当下不争的设计方向。据不完全统计,在新车的购买消费群体中,90后占到了26%,成为了最有潜力的消费人群。而这类消费人群的特点是即追求实用性、又希望有优秀的驾控体验,当然经济压力颇大的他们追求性价比。

飞度作为国内A0级轿车市场的标杆车型,凭借超高的实用性、灵活的驾控体验、出色的燃油经济性以及巨大的改装潜力,成为年轻消费者的人生第一台车的不二之选。其中,第四代的诞生,更是为年轻消费者提供了更具价值的选择。据了解,作为Honda全球战略车型,其全球销量超770万辆,在中国,收获了超120万忠实粉丝的信赖。

而且始终位居A0级轿车市场的榜首,其在2019年实现销量超11万辆,成为一款年销量破10万辆的A0级轿车。在2020上半年《中国汽车保值率报告》中,以绝对优势斩获国产小型轿车保值率榜单的No.1。在2020年日本新车质量研究IQS排名中,斩获细分市场头名。因此,备受年轻消费者喜爱与追捧也不足为奇。

其实,与其说备受年轻消费者喜爱与追捧,不如说天生就是为年轻消费者而造的。因为从第一代开始,它就是针对刚走出校门、踏入社会的年轻人专门打造一款经济适用型小车,为实现最大化空间利用率,尽量扩大驾驶空间的同时压缩机械空间,从而诞生了本田引以为豪的“MM”设计理念,这也是第一代诞生的缘由。

为了消费者带了更优秀的产品,在原有的产品力基础上,第二代在空间表现与驾控体验表现上再次升级,一经上市被成为汽车市场现象级爆款车型。基于此,第二代还荣获了“中国J.D.Power 2008新车质量调研入门中型车第一名”(根据当时IQS车型分类)、“新浪汽车年度小型车奖”、“全球五星安全大满贯”等大奖,得到了权威机构、行业以及消费者的全面高度认可。

紧跟其后,定位于“劲酷两厢车”的第三代采用了内骨架结构,以及1.5L地球梦发动机,在车身刚性、动力性与经济性等方面做到了全面提升。具有越级产品实力的第三代,还被消费者亲切的称为“平民超跑GK5”,而且得益于的巨大改装潜质,第三代在年轻消费群体中非常受欢迎,很多年轻人将第三代玩出花样,掀起了一阵改装潮流。

通过前三代的发展与优化,大家可以看到的设计初衷、以及对市场定位的把控都非常到位,从头到尾只瞄准当下的年轻消费群体。可以说,通过前三代的积累,在年轻人心中已经有了不可替代的地位,这也为第四代的到来,做了一个完美的铺垫,也为第四代统治A0级市场提供了强大的支撑。

在这个背景之下,第四代上市之后,关注度与舆论热情居高不下,终端销量成绩也体现了消费者对第四代的认可,9月销量12638辆,累计销量突破3万。这无疑是印证了第四代天生自带爆款体质,必定会成为当下年轻消费群体的购车首选。

在外观设计上,第四代在颜值升级上幅度也比较大,其采用了“用之美”为设计,讲究的是实用性与美感兼具。整体来讲,第四代是一套比较卡哇伊的形式呈现,主要也是因为这款车有很多的消费群体是来自于女性用来进行日常的代步接送小孩上课。脸部的肌肉感实际上是不突出,更注重的是优雅气质的展现,上下分体的大嘴前格栅以及中网黑色蜂窝状的设计,都很漂亮,而两侧的大灯组则是一个比较宽大的设计,整体车型更加个性十足。

进入第四代的车内,其在视觉呈现上面很出彩,采用了多种拼色的方案,有灰绿撞色、有灰白撞色、有灰橙撞色,可以说是满足了年轻消费者的审美要求。同时如果不喜欢太高调的用户,也可以购买纯黑版本的车型,相对来说务实厚道一点。另外,车内横向直线设计营造出不错的层次感,纤细的前A柱设计有效减小盲区,从而带来更宽广的视野。

在动力环节上,第四代全系车型都是统一方案,搭配1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,可以爆发出131PS的马力,在传动系统上面采用的是CVT无极波箱,并匹配了Honda独有的 G-Design Shift控制技术、油门全开加速时的升档控制与刹车操作降档控制技术。作为一款小型家用轿车,它的百公里综合油耗是在5.6升左右,燃油经济性非常好。

综合来看,无论是在设计、舒适体验,还是在配置水平等方面,第四代简直就是产品实力爆棚,诸多配置在同级别车型里也是非常少见的。有了它们,不仅能够方便我们的驾驶,更重要的是让驾驶过程变得不那么枯燥无味,这不正是年轻人所追求的吗?这样一款性价比爆表的车型,绝对是当代年轻人购车的首选了。

文章由易车号作者提供

标签: 飞度 第四代

内容由作者提供,不代表易车立场

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