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11月6日，距离理想汽车在11月1日举办沟通会宣布进行汽车软硬件升级一事仅仅过去5天时间，理想汽车今天又发布了一封《致歉信》，信中表示将此前的“升级”表述改为“召回”，并正式宣布召回2020年6月1日之前出厂的10469辆理想ONE汽车。同时对之前“不正确、不合理的做法向车主、媒体和行业的朋友表示深深的歉意。”
理想汽车的道歉信
CEO来信君想说，这才是一家造车新势力公司应有的姿态。这次理想汽车在公关层面的回应是非常及时和正确的。
5天前，理想汽车创始人李想也曾表示，“既然需要升级，就说明设计有缺陷”，作为公司创始人，他并没有回避理想ONE本身存在的问题。举办那场媒体沟通会也是为了向外界说明情况，并对设计问题采取具体的补救措施。
只是那场活动之后，确实有不少人对于理想ONE是“升级”而不是“召回”表达了自己的看法，CEO来信君当时也有关注过。
11月1日李想出席媒体沟通会
在今天的道歉信中，理想汽车也透露“主动召回的解决方案与之前11月1日公布的升级方案完全一致”，其实也就是说这次补救行动只是换了一个称呼，从升级改为了召回。
毕竟召回这个词，在汽车行业里并不是一个特别正面的词汇，意味着汽车存在问题，需要召回修理。
在这封道歉信中，理想汽车感谢了大家的关注和监督，多次表达歉意。这样做事的态度值得肯定。
刚刚过去的10月份，理想汽车交付量为3692辆，在国内的造车新势力中，仅次于蔚来汽车的5055辆。今年7月30日上市以来，理想汽车的股价也在11月5日晚上达到了历史新高的28.39美元，目前市值235亿美元也是历史新高。
在量价齐飞的形势下，理想汽车仍能保持低姿态去面对市场的批评和质疑，加强与媒体的沟通，此举值得表扬。
当然，也希望他们在未来3个月里执行好召回解决方案，让车主享受到电动汽车的良好体验。
文章由易车号作者提供
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