卖了X7换林肯飞行家，图的是什么？

豪华品牌的中大型SUV，动辄身价都要百八十万，开得起它们的年收入一般也在50万级别，所以属于金字塔顶端的人群，车主不是社会精英就是老板级，可以说是真正的非富即贵。正如今天给大家分享的，原X7车主卖了宝马X7换了林肯飞行家！ 两车在售价方面比对下来的差距很大，飞行家75.98万和宝马X7卖100万的价格，今天的主角就是他俩。

都是中大型SUV，正面气势一定不能输，两车都有着明显的家族脸，外观方面，林肯飞行家的前进气格栅使用的是家族化的星辉式设计语言，全镀铬装饰，加上车标的搭配，整体显得非常大气与精致。另外，总统版车型的专属格栅更为精致，气度非凡的造型簇拥着中央星标，集优雅与风度于一身，一路行来，将飞行家的天成之美彰显无余。两侧为分体式大灯设计，日间行车灯独立于灯组下方，显得非常个性。此外再加上下进气口和雾灯区的设计，整个前脸看上去气势非常足。 两车侧面风格有很大不同，飞行家整个侧面显得非常修长，车顶为悬浮式设计，加上前翼子板处的标识，整体显得非常时尚。同时贯穿的腰线搭配多辐轮毂设计，侧面显得非常大气、动感。车门把手并不是采用外拉式的设计，而是在内侧设置了一个长条状的按键，也算是一个比较有个性的细节。宝马X7还是老样子，圆润中带着一点儿棱角;在尺寸方面，飞行家是全面占优。尾部方面，横贯式的尾灯作为林肯标志性的设计，在飞行家上自然也少不了。2022mm车身宽度也无需依靠它来拉伸视觉效果，我想对于品牌的传承才是更重要的意义。底部双边四出的真排气孔，意味着它3.0T V6发动机可不是能被随意挑衅的。林肯飞行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，塑造了奢华的车厢氛围。12.8英寸中控触摸屏与实体按键配合，取得了科技感与实用性平衡。座椅布局方面，国产林肯飞行家目前主要提供2+2+2式6座车型，并有2+3+2式7座车型可选，  另一方面，飞行家在听觉上所营造的高级感，也令人享受其中。标配五层降噪玻璃与ANC主动降噪系统在内的十余项整车静谧高级配置让车内静谧有加，隔绝了大部分噪音。而在此基础上，车内的28扬声器锐威音响更能带来打动人心的悠扬音乐。

林肯飞行家配备了躬迎上宾迎宾感应系统，当你靠近车身时，空气悬挂将自动降低车身，欢迎车主的到来。尊贵！这种仪式感远不是参数配置所能带来的。 林肯飞行家全系标配3.0T V6发动机，最大输出功率有355匹马力，最大扭矩为553牛米，与之配合的是一款10挡自动变速器。而飞行家还有一款进口的高性能插电混动版车型，综合输出功率更是达到了441匹马力，拥有813牛米的综合扭矩，百公里加速只需5秒多。

值得一提的是，与同级别插电混动车型多用小排量+单电机组合不同，进口版的林肯飞行家PHEV简单粗暴，在原有的3.0T涡轮增压的基础上直接配上了总功率达170kW的双电机，使这台中大型SUV的综合功率提升至329kW，兼顾行驶平顺性与迅猛的动力输出，使其在拥有激烈竞争的中大型豪华SUV市场中傲视群雄。 总的来看，林肯飞行家对于豪华SUV的理解依然十分到位。无论是在空间、舒适性，还是动力配置上都远超同级别的BBA、路虎车型，并且在同等价格区间内，林肯飞行家可以说在产品力方面毫无对手。随着林肯在中国市场的高举猛打以及车型阵营的完善，相信中国市场也会高举双手热烈欢迎林肯带来更多高质量的产品。