14万元左右你选谁？ 伊兰特 VS 星瑞

如今汽车市场竞争愈发激烈，对于我们消费者而言其实是好事，因为花同样的钱可以买到越来越多更好的产品。对于很多紧凑型轿车的消费者而言，仅靠实力均衡已不能满足大多数人，有相当一部分人对于颜值的要求也越来越高了，今天小哥就给大家推荐两辆实力、颜值均在线的紧凑型轿车，它们分别是刚刚上市不久的伊兰特和星瑞。

伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版，官方指导价14.18万元。

星瑞 2021款 2.0T 设计师推荐款，官方指导价13.77万元。

先看下伊兰特的外观，中网看起来非常精致，尺寸也很夸张，极具张力。前脸线条凌厉，看起来动感十足，前包围的设计比较犀利。

星瑞的前脸看上去比较前卫，线条流畅动感，格栅直瀑式的设计具有不错的效果，符合消费者的审美。

伊兰特大灯看起来比较个性，星瑞大灯看起来比较深邃，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮后效果不错。

此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。

伊兰特的尺寸为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，而星瑞的尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，星瑞在车身尺寸各个方面表现均占优。

伊兰特配备了驾驶位无钥匙进入功能，星瑞配备了前排无钥匙进入功能。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目，星瑞多了外后视镜倒车自动下翻。

伊兰特轮胎品牌为耐克森，前后轮胎标配规格均为225/45 R17，轮圈采用了旋风式设计。星瑞配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R18，轮圈造型复杂，视觉效果不错。

伊兰特车尾运用了大量的折线，显得非常立体，后包围底部甚至采用了扩散器装饰件，配合单边双出的排气以及犀利的尾灯，非常动感。

星瑞车尾看起来十分协调，造型优美的尾灯辅以贯穿式镀铬饰条提升了车尾的精致感，底部的两个椭圆形排气管看起来很别致。

伊兰特的内饰与外观的风格相同，能给人浓郁的设计感，环抱式的布局配合贯穿式的空调出风口，在层次分明之中时尚感立现。

星瑞的内饰非常吸睛，科技感浓郁，内饰配色为蓝白双色，很有亮点。中控台运用了许多丰富的线条，显得层次分明。

伊兰特方向盘采用真皮材质包裹，造型科幻且精致，握感尚可；星瑞平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型精致，握感同样不错。

此外，两车均配备了方向盘加热，伊兰特配备了方向盘2向手动调节，星瑞配备了方向盘4向手动调节。

伊兰特采用10.25英寸的全液晶仪表盘，风格较为运动，显示界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。星瑞搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，点亮后显示细腻度较高，信息读取清晰。

伊兰特搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，星瑞搭载的是12.3英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。

两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网，伊兰特多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。伊兰特多了并线辅助、倒车车侧预警系统，星瑞多了胎压显示。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、全速域自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。伊兰特配备了64色车内氛围灯，多了发动机启停技术、感应后备厢、前排手机无线充电、负离子发生器；星瑞配备了多色车内氛围灯，多了自动泊车入位、不可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、温度分区控制、车内香氛装置。

两车相比，伊兰特的安全配置更胜一筹；舒适和高科技配置方面，两车都很丰富，但各有侧重。

两车座椅都标配了仿皮材质，伊兰特的座椅造型颇为运动，红色的缝线烘托出了一定的运动氛围；星瑞的座椅采用双色设计，造型非常精致，给人的感觉很好。

除此之外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热。星瑞配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座电动调节。

两车的后排空间表现都还不错，但后排地板中央均有一定程度的凸起，相较而言，星瑞的凸起更小中间的乘坐舒适性更好一些。

除此之外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

两车的后备厢空间表现尚可，日常家用没有什么问题，两车相比，星瑞的后备厢规整度更好一些。

伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩为211牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，工信部综合油耗是5.2L/100km。

星瑞 2020款 2.0T 设计师推荐款配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

伊兰特前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。星瑞前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，两车都采用了前置前驱的驱动方式。

如果说看到全新一代伊兰特的第一感觉是惊艳的话，那这个感觉一直可以延续到进入车内。而后排空间方面的表现也比较不错，这也抓住了当下消费者的需求。虽然与星瑞相比，动力数据方面的表现要略微逊色一些，但韩系车一向配置高的特点在伊兰特身上得以保留。这款车到底能不能成为现代的“复兴之作”，还要看市场表现。

外观方面，星瑞的设计采用“时空变奏”的设计理念，前脸的“宇宙回响的能量涟漪”4.0造型看起来既协调又有一定的精致感，盾形中网内部使用了直瀑式造型，与中网中央的盾形车标相互呼应。而进入到车内极具科技感的中控和座椅造型搭配蓝白配色，给人的感觉既温馨又高级。在此基础上，星瑞还全系标配最大功率为190马力的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，加上它同级别领先的车身尺寸所带来的优异空间表现，都是它在紧凑型轿车市场成为“搅局者”的利器。

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