日系精致与美系豪华——试驾雷克萨斯NX300h

雷克萨斯NX从2014年11月19日上市，至今已经快6年了，今天我们要试驾的是NX系列中的混动车型——雷克萨斯NX300h。

雷克萨斯NX300h外观

雷克萨斯NX300h采用了具有很强视觉冲击力的纺锤形格栅，这也是目前雷克萨斯的家族式基因的传承。独特的L型LED日间行车具有很强的视角辨识度。矩阵式LED前大灯具有自适应远近光以及自动头灯功能，实际使用起来非常方便。倒钩形状设计的LED日间行车灯，让本就很犀利的大灯组的视觉效果更加突出。

雷克萨斯NX300h侧面线条同样锋利有力，尤其是侧裙处带来的切面看起来很有动感。腰线的运用恰到好处，突出侧面的运动性。车身尺寸方面，雷克萨斯NX300h的长宽高分别达到了：4640mm/1845mm/1645mm，轴距为2660mm，在中型SUV车型中处有着较强的优势。

车尾设计比较丰富，不规则平直线条的运用营造视觉的力量感，也突出了较强的层次感，灯组在灯腔内进行了小幅优化，部分采用熏黑设计，棱角分明与前大灯交相呼应，点亮后识别度极高。

雷克萨斯NX300h内饰

内饰精致一直是日系豪华车的优势，雷克萨斯NX300h的内饰非常干净、整洁，均匀的缝线真皮材质，突出其内部的豪华感。三辐式真皮方向盘样式并不花哨，握感极为舒适细腻。仪表盘采用了传统指针式设计，尽管没有多少创意但读数清晰。

中控台中央部位与排档区域连为一体，再加上下方的石英钟表，这样的设计也很好的凸显了车厢中的科技感，档杆周围分布大量按键，分别是驾驶模式选择自动启停关闭、ESP按键开关、自动驻车、电子手刹，触控板等，并且触手可及。车内的储物格设计很周到，后备厢空间和整体乘坐空间尚可，满足家用绰绰有余，后排地板几乎全平让乘坐变得更加舒适。

雷克萨斯NX300h性能

动力方面，雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机以及电控无极变速器E-CVT组成。发动机最大功率为114KW，最大扭矩210N·m，同时，该车的电动机最大功率为155KW，最大扭矩409N·m。从数据上看，这款车的动力参数足够满足日常的使用。

实际驾驶时动力输出是较为平缓的，并不激进，转换到Sport模式，大约2500rm以后确实能感受到源源不断的动力输出，后劲十足。同时，混动系统的加入，带来的最大优势就是显著提升了燃油经济性，百公里油耗最低可以达到5.8升。

雷克萨斯NX300h作为一款适合都市年轻人驾驭的混动版豪华运动SUV，有丰田领先的油电混动技术做保证，凭借着靓丽的外形、纯进口车型的品质，雷克萨斯NX300h还是很值得信赖的。