6.7秒破百的高颜值轿跑SUV--试驾奥迪Q3轿跑

最近这两年，轿跑似乎成了车市上的主流，各家车企都推出了自己的轿跑车型。今天我就跟您聊聊奥迪旗下最亲民的轿跑SUV—Q3轿跑。

奥迪Q3轿跑外观

作为灯厂出品，奥迪为Q3轿跑标配了LED大灯，羽箭式的日行灯还集成了流水式转向灯功能。八边形进气格栅辅以宽幅的边框设计，以及quattro的名牌，表现出强烈的运动气息。

在车身侧面自然才是重点，奥迪Q3轿跑相比普通版车型在车顶高度上降低了43毫米，长度也增加了23毫米，令车身重心更低。并且，奥迪把A5和A7上大放异彩的溜背轿跑造型，很好地移植到了Q3轿跑上，配合车顶末端扰流板微微上翘的弧线，让整车线条更加灵动。

奥迪Q3轿跑的车尾经过了全新的设计，层次丰富的线条，搭配硕大的车尾扩散器以及银色饰条勾勒出的夸张造型，增添了更多运动气息。

奥迪Q3轿跑内饰

在内饰方面，相比普通版本的Q3，并没有变化。中控台以及车门上都采用了大量软性材质包裹。运动造型座椅，支撑性和包裹性都不错，两侧还有Alcantara翻毛皮材质提升质感，增加摩擦力。

最新一代MMI信息娱乐系统支持无线Carplay和Android Auto，配合无线充电功能，以及清晰度极高的12.3英寸液晶仪表和10.1英寸触控屏，营造出极强的科技氛围。虚拟驾驶舱增加了一个新版主题，转速与时速表以进度条的形式动态显示，非常炫酷。

紧凑型SUV，对于空间的调用是很重要的。Q3的后排座椅，可以有13厘米的前后调节，并且靠背角度也可以调节，最多支持25°倾角。不过，因为是轿跑车型，头部空间也会被压缩一些。虽然做了掏空车顶的处理，但只能算是够用。

奥迪Q3轿跑性能

今天我们这辆试驾车是45TFSI Quattro车型，搭载了2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350N·m，传动方面还是我们熟悉的7速双离合变速箱。配有自动、舒适、动态、越野和高效五种驾驶模式。

不同于奥迪Q3主打舒适，这款车实际驾驶感受更偏硬朗一些，对于路感的反馈也会更细腻。除了整体调校出众，奥迪Q3轿跑还搭载了最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，可以实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配，保证面对复杂路况也能顺利前行。

总体来说，Q3 轿跑相比Q3的改变，主要是造型的个性化。凭借着传动高效、配置够用、空间静谧的特点，面对日常代步已经完全能够胜任了。