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与韩国车型一样，一些地区部署的小改款Ioniq在车型部分将绿能融入设计，不仅换上配有AAF主动吸气调节系统的菱格纹造型的水箱护罩，车尾采用Fastback斜背形式，延缓了车顶弧线下切的角度，使风阻系数降低至0.24Cd。此外小改款Ioniq搭载全新复眼式LED头灯、双刀式LED日行灯，配上全新17寸扇叶式轮毂；车尾部分沿用了过去的延伸式双层后挡风玻璃、悬浮式尾翼，配上新型箭矢型LED尾灯，整体外型更显利落。
坐进车内，一眼就能感受与改款前全然不同的内饰设计，不仅部署了全新7寸SuperVision全采数字仪表、触控式双区恒温空调系统外，过去5寸的单色液晶触控屏幕也换成了标配的8寸悬浮式触控多媒体影音主机，并支持包含动态能源管理系统、智能手机连接(安卓Auto、苹果CarPlay)、卫星导航、影音播放等，使车内氛围更显科技感。
此外小改款Ioniq选用了同级唯一的科技蓝车内气氛灯，代替了过去车型在中控台、车门饰板、出风口、座椅等各处添上的蓝色饰条与缝线，保留年轻气息的同时更多了一分质感。从车身尺寸来看，小改款Ioniq仍维持长4470mm、宽1820mm、高1450mm、轴距2700mm的既有尺寸，但打开行李箱，便可以看见现代的贴心之处，一改过去犹如薄薄一片塑胶板的行李厢底板，小改款Ioniq不仅换上了更厚实并可两段式开启的行李厢隔板外。
隔板下方还设有数个大小不同的小方格供收纳，行李厢两侧还增设了两个加盖的置物格，购物袋、雨伞、鞋包、杂物通通都有自己的家了。动力方面，小改款Ioniq仍然维持与改款前相同的1.6升GDI缸内直喷四缸自然吸气引擎配置，并搭配6速DCT双离合器手自一体变速箱，可供应105匹、15公斤米的最大动力输出，再配上拥有43.5匹、17.25公斤米最大动力的电动马达，最大综效马力输出可达到141匹。
其中比较特别的是，小改款Ioniq所采用的Hybrid电动马达搭配锂离子聚合物电池，比起镍氢电池能拥有更高的效率、更轻巧的体积，并可透过智能油电系统，主动分析路况以转换引擎与马达间的切换，在起步与低速行驶时采纯电驱动；加速与爬坡时同时作动。
高速行驶时采以引擎输出；减速与下坡时回充电能，使其油耗从过去的23.1km/L更上一层达到24.7km/L的成绩，纯电行驶更可达最高时速120公里每小时。此外除了原有的节能及运动两种驾驶模式外，小改款Ioniq更将双重功能换挡拨片列为标配，在驾驶乐趣与操控性上更增色几分。
最后当然要提到本次小改款的重头戏之一主动安全的升级，小改款Ioniq搭载SmartSense智能辅助科技，包含如SCC智能型主动车距维持系统（附启停）、FCW前方撞击警示系统/FCA前方主动撞击刹停辅助系统（含行人侦测）、LFA车道维持辅助系统、LDW车道偏移警示系统/LKA车道偏移辅助系统、LVDA前车驶离提醒系统、DAW驾驶疲劳警示系统等，提供具备Level2半自动驾驶等级的主动安全配置。
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