领克05用车四个月感受：回头率超高，动力水平出色

作为第一批领克05车主，这款车目前我已经开了四个月左右，基本就是城市通勤，周末节假日带老婆孩子郊区游玩，还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化，作为一个老车主，今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。

起初关注到这款车，主要是因为领克05的颜值真的长在我的审美点上，有我非常喜欢的溜背造型，动感十足，上腰线贯穿整个车身，而下方两条腰线，连接成整体，加上领克独特的尾灯造型，尾部显得更加的霸气，整体又显得十分有质感，试问谁能拒绝这样一款颜值选手？

当然买车也不是靠头脑一热，光看看设计就行了。其实刚开始我老婆不是很同意我买这款车，因为她觉得都花了20多万了，还不如买辆奔驰、宝马啥的。但我是觉得这个价位买个入门BBA也没啥意思，再说了，其实我本人还是比较看好中国品牌的，而且对领克这个品牌也一直比较关注，也有一些了解。领克的技术底蕴其实是很不错的，背靠吉利和沃尔沃这两棵大树，不管是发动机还是架构，都是国际领先的水平。

最后我还是说服了我老婆，拿下了领克05。我买的是2.0TD四驱劲Halo版本，现在开了4个月左右，平时日常通勤肯定是小意思，领克05搭载的21项ADAS智能辅助驾驶功能可以达到L2+级别的自动驾驶能力，具体包括了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车、LKA车道保持、HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助系统等，在日常行车中非常实用。举个例子，有一次我出差，要开200多公里，前天晚上没睡好，第二天开车就没什么精神，领克05的ACCQA就帮我实现了自动跟车，对消除驾驶疲劳感还是非常有效的。

领克05的动力水平也十分出色，我之前回了趟老家，乡下路况不太好，都是碎石子路，坡多而且陡，我的这款领克05搭载的是Drive-T5涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率可以达到187kW，峰值扭矩可达350牛米，动力比较充沛，再加上适时四驱系统，即使在乡间道路行驶，路况不好的情况下，也能自如应对。并且领克05的悬架是经过专业调校的，乡下路况比较颠簸，但反馈到车内后，车身没有多余的晃动，乘坐体验还是十分舒适的。

另外还有一点值得提的是，我个人对多媒体配置这些还是比较在意的，对实际的乘坐体验还是有影响。而领克05配备的12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中央触控屏对科技感的营造是比较到位的，其中，中控屏的分辨率达1920*1080P全高清，触摸式电容屏采用iPhone 情有独钟的In-Cell 屏幕接合技术，触感细腻视觉效果柔和舒适。并且领克05还配备了7.5寸HUD抬头显示，不仅可显示车辆行驶速度、导航、续航里程、ADAS、车辆安全信息、媒体信息等多种车辆信息，让我可以随时知晓车辆情况，同时可以兼顾驾驶安全。

开了四个月下来，我对领克05最大的感受就是值！驾驶品质不输合资车型，内饰质感也比较不错，再加上比较高的颜值，开在路上的回头率也比较高。其实很多小伙伴觉得犹豫，可能是觉得中国品牌卖这么贵，是否真的值这个价？但如果大家放开对中国品牌的偏见，认真地审视这款车，你就会发现，我们现在的中国品牌真的今时不同往日了。如果大家还有疑虑，也可以自己去亲自试驾一下。