理想ONE稳居销冠，30万级实力比肩70万级豪车

对于中国汽车市场来说，尽管2020年初开局不利，遭遇“黑天鹅”事件的打击，但是当时间推移到下半年之后，能发现国内的汽车市场已经出现一定程度回暖，甚至在车市中有不少车型都出现逆势增长的情况。比如说日产轩逸，这款定位于A级的合资车型，是今年9月唯一销量突破5万台大关的车型，比第二名的大众朗逸多卖了接近2万台，销量成绩喜人。再比如说哈弗H6，9月销量突破4万台，比第二名的本田CR-V多卖出1.1万台，仍然保持自己的“神车”地位。

除了燃油车之外，新能源车在市场中的表现也同样不错，今年9月新能源乘用车的累计批发销量突破了12.5万辆，同比增长幅度达到99.6%。而从新能源车市目前的销量成绩来看，新能源车市场出现了高端、低端并行的发展趋势，定位亲民的宏光MINI EV上市即热销，深得消费者青睐；而定价在30万以上的新能源车，如特斯拉Model 3、理想ONE、蔚来ES8等车型，同样有不俗的销量。

在诸多30万价位以上的新能源车型中，理想ONE的表现足以用“黑马”来形容，这款车的上市时间并不算长，要比特斯拉Model 3、蔚来ES8进入市场的时间更短，但是这并没有影响到理想ONE的高销量。在今年1-9月，理想ONE已经连续9个月拿下新能源中大型SUV市场的销量冠军，实现了出色的逆势增长。不仅如此，在今年9月，理想ONE拿下了高达3504辆的好成绩，成为了新能源SUV中的销量冠军，蔚来ES8、特斯拉Model X都没有理想ONE的销量高。

而在今年10月，理想ONE的销量继续保持了增长，该车的10月交付量达到了3692辆，相信这样的交付量数据，足够让理想ONE稳居新能源中大型SUV的销量冠军宝座。同时得益于理想ONE在1-9月获得的高销量，理想ONE的1-9月累计销量，比特斯拉Model X、蔚来ES8的1-9月累计销量加起来还要高，高居销量排行榜首位。而如今，理想ONE的1-10月累计销量更是已经超2万辆，提前锁定了细分市场的年度销量冠军。

让理想ONE能以新车的身份，不断实现销量突破和增长的原因，在于这款车型虽然定价30万级别，但是本身的产品力和硬实力，却达到了70万豪车的水准。比如说这款车的配置，理想ONE标配了主动闭合式进气格栅、米其林静音轮胎、第二排双层隔音隔热玻璃等等高端功能，而这些功能，在很多30万价位的BBA车型上都没有全部配齐。

而且理想ONE是国内车市中，少数没有续航忧虑的新能源车，它本身的续航达到了800公里，和很多燃油车的续航相当，在续航上要比常规的纯电动车更有优势。而且理想ONE采用了增程式动力加持，内置了智能发电系统，可以用加油+充电两种不同的方式补充续航，就算是在新疆、西藏，也照样能轻松补充续航。

综上所述，理想ONE能在国内车市中获得高销量，其原因在于理想ONE能够为车主带来越级的出行体验，尤其是更加实用的增程式动力，打消了车主的续航焦虑，真正做到了自由出行。而且如今7座-9座的乘用车也被纳入六年免检车型的范围当中，理想ONE又刚好提供了6/7座布局，在未来理想汽车还会不断建设终端的零售中心，提升所能辐射的城市，因此不难推测，理想ONE的后续销量还会再度提升，最终成为新能源车市场中的神车。