打开盒子长安欧尚X5，强度推断“来吧，展饰”

经过实验室的“破坏”和昆仑山顶的测试，长安欧尚“0.01进步”的超级封测实验终于来到了“温柔”的第三站。前两站的“花式车滥用”让我们看到了长安欧尚X5硬核的产品威力，而这次内饰拆箱正是见证锦上添花的时刻。

长安欧尚X5的设计灵感是一种全新的三维超感座舱，他的设计灵感来自著名画家皮特·蒙德里安，他崇拜直线美，并主张通过直角观察安宁。长安欧尚X5的内饰采用非代表性的立体结构设计，利用不规则的三维线条构建丰富的光影叠加层，并融合五种超感官体验，带来特殊的座舱乘坐享受。

首先，从设计的角度来看，长安欧尚X5采用悬挂设计来塑造滑板青少年的形象。他看起来像一块滑板，站在扶手区，显示出他年轻的力量。同时配备了10.25英寸京东方大屏幕高清中控大屏幕，与7英寸液晶仪表形成高低衔接的空间结构，凸显活力感。

在内饰细节上，我们可以看到空调出风口长安欧尚长安欧尚X5的姿态，排挡杆以及门板内部，可以保证这些部件在100℃高温环境下仍然处于良好状态，而表现具有良好的耐久性和耐腐蚀性。虽然付出比普通镀铬成本高出200%，但钛合金的纹理让长安欧尚觉得这样的成本溢出是非常值得的。

同时，在方向盘上，长安欧尚X5值得一提。首先，整体设计借鉴了豪华跑车的设计，采用了D运动型方向盘。其次，为了保证手感，方向盘采用美式缝线，避免了欧式缝制中铬手的情况，手感更加流畅。

动感贯穿于长安欧尚X5的室内设计，中控台使用不规则图形和一个赛车红色光皮带将中控元素串联组合在一起。类似地，运动元素包括红黑撞色和座椅，特别是集成的赛车座椅，供应商选择了Lear座椅，与大多数豪华车相似，以更好地保证耐用性质量。

在车内舒适的感觉是车辆先进感的另一种体现，首先，在最优先的健康级别上，长安欧尚X5的回车采用PM0，1高效复合抗病毒滤芯可保证0.3μm的粒子过滤效率达到97.7%以上，具有抗过敏、高效活性炭、高效灰层过滤等功能。

其次，在空间利用率方面，长安欧尚X5的后备箱空间为317L，第二排腿部空间为84mm，这使得长途旅行不必担心空间不足。同时，在NVH的开发中，长安欧尚X5的怠速仅有为42db，恒速条件下为64.6db。

总的来说，这次的内饰包比前两次测试要柔和得多，主要集中在车内显示屏上。首先，我们可以通过图片看到室内装饰的整体设计理念和造型，因为车内其实是我们每天需要长时间面对的，所以整体造型特征不符合大众审美观是非常重要的。

内饰在延续光影视觉美感设计的同时，质感长安欧尚也极为用心。特别是在耐用性和质感方面，考虑到用户的实际体验，也更注重舒适空间来打造表现。当你看到官方的“立体超感舱”真的出现在屏幕前时，你可以在长安欧尚的设计、做工和材料上给出很好的评分。再加上前两站的“虐车”事件，长安欧尚X5的产品力已经得到有力证明。

易车号作者提供文章