手动挡汽车在坡道有三种起步方式

在我的印象中，手动挡汽车在坡道有三种起步方式，大家可以参考一下。这三种起步方式掌握好都能应付绝大多数陡坡。

第一,依靠离合半联动起步。

这类起步方式是我们最最常用的起步方式，主要就是操作简单，很容易掌握，特别适合新手司机，但是必须要掌握离合半联动点，具体方法是:踩离合挂一挡，右脚一直踩在刹车踏板上的，慢抬离合至汽车发动机声音变得沉闷，转速表在左右摆动并有上升感，这个时候稳住离合器，这时的离合器就是半联动点，如果是在一般的陡坡，半联动时汽车完全放开刹车踏板是不会后溜的，所以这时我恩可以放开刹车，腾出右脚加油，但是也可以不用加油，如果汽车怠速高，放开刹车后，汽车自然会向前走，我们可以慢慢放开离合器，放完后再加油也是可以的。如果怠速低，半联动点恰当加油提高转速更好。

第二,拉手刹坡道起步。

这类坡道起步比较复杂，适合那些比较陡的陡坡，依靠汽车怠速无法稳住汽车时，我们可以采用拉手刹的方式。具体操作如下:踩离合挂一档，拉紧手刹，刹车暂时不要放，同样是抬离合到半联动点，右脚慢慢放刹车，主要是防止手刹没有拉紧，放完刹车后，这时左脚是稳在半联动点不要动，右脚腾出来踩油门，大约油门踩到转速上升至1500左右时，快速当下手刹，汽车后猛的向前走，同时放开离合器踏板即可，正常起步后及时补油行驶即可。

第三,右脚同时控制刹车和油门的坡道起步。

这类操作是老司机才有的标志，一般手动挡司机真不敢这么操作，很难控制力度。具体方法如下:这步步需要拉手刹，取消了手刹，又由于坡度大，无法用第一类起步方式来起步，又没有拉手刹，刹车是不能放的，于是很多聪明的司机就摸索出了右脚脚跟控制刹车踏板，脚尖外八字控制油门，原理同第二类起步方式一样，都是提高转速后快速放开刹车踏板，汽车起步后再放开离合器即可完成。

总结:

坡道起步第一类起步方式是最简单，也是我们最常用的方式，在汽车起步后再加油。第二磊或第三类都需要司机在离合半联动点时加油提高发动机转速来完成起步。值得注意的是，第二类和第三类由于操作步骤增多，对于没有熟悉手动挡汽车的司机来说，有点难度，遇到这样的陡坡，尝试了第一类后无法起步，只有实行第二类起步方式，自己冷静下来，不要把步骤操作乱了。

易车号作者提供