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在合资紧凑轿车市场中，德系的朗逸、宝来，韩系的领动、起亚K3，美系的英朗，日系的卡罗拉、雷凌，可以说各路好手不少。
而根据最新消息看，丰田汽车旗下的卡罗拉即将推出“大变化”的新版本产品——新款卡罗拉三缸机产品。
那围绕这款新产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型及品牌，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
新款卡罗拉产品故事
在前在售的卡罗拉产品其实刚刚完成换代不久，该车最早在2018年11月的广州车展上首次发布，并在2019年8月正式完成量产和上市。
从产品开发平台来看，卡罗拉采用TNGA-GA-C平台，可以说在模块化的平台方面，“出身”不俗。
而在动力装备方面，由于卡罗拉不仅提供普通燃油版产品，还提供混动版本，所以在整个紧凑轿车市场中，卡罗拉也凭借混动系统成为自身的一个产品亮点。
具体来看，普通燃油版提供1.2T涡轮增压发动机，发动机最大功率为116马力，即85kW，，对应的油耗为5.5~5.7L/100km，传动系统方面匹配CVT无级变速器。
而混动版本车型，提供阿特金森1.8L的普通自然吸气发动机，发动机最大功率为90kW，并搭配科霸镍氢动力电池机片，该电池其实为金属氢化物镍蓄电池，而混动版本的油耗申报值达到4L/100km，可以说相对较为优秀。
尽管，混动版本的油耗水平较为优秀，但是以美系为代表的产品近年来有通过推出三缸发动机的产品，来大幅提升普通汽油发动机油耗性能的趋势。
而丰田汽车显然不会坐视不理。
正是基于此，丰田汽车在近期工信部官网上，正是对其三缸发动机动力车型进行了申报。
新款卡罗拉三缸机产品竞争力解析
根据丰田官方计划，新款卡罗拉三缸机产品有望在2020年正是推出1.5L自然吸气三缸发动机。
通过工信部过审的产品信息来看，新款卡罗拉三缸机的型号为M15B或M15A，对应的油耗为5.2~5.3L/100km，而发动机最大功率为121马力。
可以说，相比在售的1.2T涡轮增压发动机，新款卡罗拉三缸机的动力性能更强，而燃油性能也大幅提升。
总结
新款卡罗拉三缸机产品的问世，可以说是对丰田汽车具有里程碑式的意义，这也标志着丰田汽车正式在国内开始落地三缸机战略。
但是三缸机产品上市，不可否认也存在着一定的风险。
#丰田#该车型未来能有怎样的市场表现，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
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