18.96万
不搞虚头巴脑的，直接开门见山，今天要说的车型是雪佛兰探界者，这款合资中型SUV是别克昂科威的“兄弟”车型，它们都是出自通用集团的D2UX模块化平台，该平台就像大众的MQB平台一样，十分灵活，可以生产前驱车和四驱车，整合度很高，亮点是采用了大量的高强度轻质材料来保证车身高强度钢占比达到整车的75%，重量下来了，刚性也上去了，在保证安全性的前提下还能更省油，这就是探界者的特点。
车无完车，任何一款车型都是有缺点的，结合探界者车主的用户口碑大数据，我们先来谈谈这款车的缺点。很多车主反映，探界者的1.5T车型起步肉、方向盘重、路感模糊，还有胎噪大的问题，而且它的内饰设计缺乏档次感，起码与其他品牌的同级车型相比存在一定差距，好在是1.5T发动机的油耗比较低，大约能保持在7.0L/100km左右。优点就是舒适性不错、配置高，后备箱空间大，2.0T发动机动力输出充沛，还有性价比高（主要反映在价格上）。
和别克昂科威一样，探界者也是定位中型SUV，但是它的车身尺寸却比很多紧凑型SUV还要小一些，它的长宽高分别为4646*1843*1684（1688）mm，轴距为2725mm，无论是从长宽高还是从轴距来看，笔者个人觉得它更偏向于紧凑型SUV，说是中型SUV其实有些不恰当。笔者心里的中型SUV是什么样的？车长起码在4800mm以上，轴距起码在2800mm以上，就像丰田汉兰达和本田冠道一样，才是真正的中型SUV，而像途观L、昂科威和探界者这类的SUV，笔者更倾向于A+，因为它们还达不到B的程度。
探界者的内饰和迈锐宝XL差不多，用料和做工还不错，就是设计“不走心”，尽管配置很丰富，功能很齐全，但就是透露出一种“廉价感”，如果设计师能够把内饰的档次感提升一些，探界者的销量也能再提升一些，因为车主接触最多的就是内饰了，如果说外观是给别人看的，那么内饰就是给车内人员看的了，有档次感的内饰设计无疑是让人赏心悦目的，这就是探界者需要提升的地方。其实雪佛兰不久前上市的开拓者的内饰就很有档次感，如果能把开拓者的内饰用在探界者上，就十分完美了。
比起优缺点，我想大家应该更关心价格了，现在在售的探界者分为两个版本，一个是2021款，一个是2019款，2019款是停产在售的状态，也是优惠最大的，它是优惠4.1万元，而2021款是优惠2万元，因此，如果注重性价比的话，还是2019款更加合适，其中的535T自动领界版从17.49万跌至13.39万，也就是说探界者的入门价格比大部分合资品牌的紧凑型SUV还要更低一些，这个优惠足以称得上“大跳水”了。那么，在大幅优惠的刺激上，探界者的销量能否铁了心往上爬吗？我们接着往下看。
从探界者的销量趋势图中可以看出，它的销量是种持续上升的状态，尽管最高的时候只有0.39万辆，但是从0.22万辆到0.39万辆增幅还是很大的。因此，价格也能决定销量，它的潜在消费者都是那些注重性价比的人群。那么，对于雪佛兰探界者，你是如何看待的呢？
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