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大众高尔夫，你不会不知道吧？一款经典的神车，缩短一些就是Polo，加个后尾就是速腾，拍扁之后就是尚酷，加高底盘就是途观，整容一下就是萌萌的甲壳虫，拉长了就是帕萨特……
这款最能代表大众的两厢小车从从第四代车型于2003年进入中国市场之后就成了大家耳熟能详的热门车型。尽管高尔夫的销量不如同门的朗逸、宝来等车型，但是其悠久的历史、神奇的信仰以及出色的实力也让它成为了大众品牌的代表车型之一。算下来，目前在售的高尔夫已经是第七代车型，我们也即将迎来第八代高尔夫。
在北京车展期间，一汽大众公布了第八代高尔夫的预售价在15-16.5万元之间，按照新车上市后的售价会再低个几千来看，第八代高尔夫和在售的第七代高尔夫的售价基本能保持一致。
那么在其他部分，第八代高尔夫又会和第七代车型有哪些区别呢？首先就是平台。
我们都知道，在售的第七代高尔夫是大众MQB平台下首款国产车型，而第八代高尔夫则是基于MQB Evo平台打造，相当于是MQB平台的"进化版"，新架构改进的重点为三方面：安全性、智能化和电气化。
也就是说，第八代高尔夫将更智能化和全数字化，这是第八代高尔夫和第七代高尔夫的最大区别，而这也是一汽-大众为何将第八代高尔夫称为全新数字高尔夫的根本原因。
当然，更智能化从第八代高尔夫的内饰设计就可以看出一些端倪，整个车内相比上一代车型有了很大的变化，采用了10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸中控屏幕组，取消了大量的物理按键，同时自动挡车型还采用911同款电子档把。显然，第八代高尔夫的内饰设计要比第七代新潮得多，而且科技感也得到了提升，相信对于消费者来说会是一个加分项。
以上，基本就是第八代高尔夫相比上一代车型最大的一些变化与提升，除此之外，我们再来说说那些没变的。
一方面是尺寸，第八代高尔夫的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸无太大改变。也就是说，车内的乘坐空间也不会有大的变化。
另一方面是有些鸡肋的动力总成，第八代高尔夫将继续搭载我们非常熟悉的1.4T发动机+7DSG变速箱动力组合，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，这样的动力参数放在现在来看并不具备优势，只能说胜在技术成熟，而海外版的1.5T发动机+48V的动力系统，大概率是不会沿用到国内版本上。
写在最后
不得不说，高尔夫在国内市场是相当成功的，经历了七代革新，总销量近4000万辆，而每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮。虽然此次的第八代高尔夫在尺寸和动力部分让人有些失望，但是我们应该知道，空间从来不是它的卖点，至于海外版的1.5T发动机也只能留些遗憾，我们可以将目光放在它在智能化方面的方面的提升，相信会有惊喜。
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