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合资品牌中级车市场尤为活跃，现代第十代索纳塔和K5凯酷都有更新换代，这自然给价格区间相近、定位相近的迈锐宝XL带来一定压力，因此推出了2021迈锐宝XL535T型号。我们来谈谈刚刚在北京车展上展出的那辆车，看看他有什么变化？
外观方面，事实上新的雪佛兰迈锐宝XL并没有发生明显的变化，前脸依然是分体式进气口格栅，550T模型的区别在于他缺少Redline工具包，因此他采用了中旺的镀铬装饰条，但缺少一丝运动感，增加了一种奢华感。虽然这款车配备了自动大灯，大灯高度可调且延时关闭，但只有高配置版本的535T是LED高低配置车型都是卤素光源。
车身侧面，雪佛兰迈锐宝XL采用了向后滑动车顶设计，勾勒出非常动感的车身姿态，值得一提的是，新车在前排标配了无钥匙进入功能。体验车配备了17英寸的车轮，相对简单；而入门车型有16英寸轮毂，这在中型车上有点小。车身尺寸方面，长宽高分别为4933*1854*1472（1476）mm，轴距2829mm，与上一代基本一致。
在车尾部分，迈锐宝XL535T车型上边缘的鸭尾设计非常抢眼，乍一看，可能会认为他是一款双面排气布局，但实际上他采用了隐藏式排气，这只是一款镀铬的假排气，这种设计增加了车辆的运动感。
迈锐宝XL535T型号的内部没有太大变化，熟悉的对称中控台布局、三面板方向盘、机械指针仪表和8英寸中控屏幕仍是家族设计元素。不过，车把设计与550T车型有一定区别，550T车型的手动升/降档按钮位于档位手柄上方，有利于驾驶过程中的操作，而新款车型的升档和降档按钮位于车把左侧。配置也比较丰富，比如车联网、安吉星都有配备，日常使用就足够了。
后面的空间是表现，体验的高度是1.85米，前排座椅调整到适当的驾驶姿势，后腿空间有两拳以上，头部只有一拳左右距离，这个空间表现相对丰富，不过，由于后窗面积小、全景天窗尺寸大，在可能会长途乘坐中存在一定的凹陷。
当然，也有优点，比如后排坐垫比较长，大腿支撑很好；中间平台不要太高。也有一个明显的缺点：座椅的包装材料由原来的真皮改为仿皮革，座椅的填充物也有点硬，影响了舒适性的乘坐性。
一般来说，2021迈锐宝XL535T模型的主要变化是用新的动力组合来代替他，经过这样的调整，虽然厂家指导价提高了1万元左右，但这套动力组合显然比原来的更受消费者欢迎，因此销量会进一步提高。
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