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在小说和电影里，主角总是在最关键的时刻登场，力挽狂澜，让一切重新步入正轨。从这个视角来看，其实汽车行业有不少这种自带“主角”“英雄”光环的产品，比如我们今天要说的这款车，可以说是品牌现阶段重获新生的关键，它就是林肯的冒险家。
在冒险家等国产车型到来之前，林肯品牌在国内车市的地位每况愈下，销量和影响力大不如前，“总统同款”或者其他标签对销量的刺激效果都微乎甚微。让这个一度退出过中国市场的品牌处境堪忧，濒临二次退市边缘。直到近来林肯开启了国产，冒险家等产品相继登场，才让这个美系豪华品牌重新赢得了新生。
从最新销量数据显示，在9月冒险家是林肯品牌旗下销量最高的车型，月销数据达到了4624辆。从3月多，林肯冒险家上市，到9月最新的黑骑士限量版本登场，冒险家的销量一路走高，目前累计销量已经达到了17375辆，为什么这辆新车会是林肯的救世主？这里有7个原因。
品牌属性
俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，林肯品牌即便现如今影响力大不如前，但好歹也是缔造过无数辉煌的豪华品牌，品牌属性赋予了冒险家额外的附加值，即便是作为品牌的入门级车型，冒险家的豪华身份也是毋庸置疑的。
颜值高
很多人对林肯的印象还停留在婚礼头车等标签上，能当婚礼头车，也从侧面证明了林肯车型设计大气，豪华感强，在林肯冒险家这款SUV身上，不仅贯彻了林肯以往的风格，又展现了更年轻化的气息。星辉式进气格栅，犀利矩阵式LED大灯，线条饱满，贯穿的腰线又增加几分凌厉的气息，悬浮式车顶又添几分时尚运动感，贯穿尾灯做工精致，夜晚点亮效果出众，光看脸有30万+的气质。
动力强
大马力强动力，一直都是美系车的卖点之一，在林肯冒险家身上也没有缺席，全系标配2.0T/245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180kW，峰值扭矩390牛米，账面数据出色，有前置前驱和前置四驱两个版本车型选择，对比同价位同级别车型，林肯冒险家动力表现绝对能够跻身前列。
性价比
因为国产的身份和林肯二线豪华品牌的定位，冒险家的价格和BBA同级别车型相比，优势更加明显，24.68万起售，对比宝马X1的27.88万售价入门门槛更低。而且车型展现出来的实力却不落下风，标配2.0T/245马力发动机，匹配8AT变速箱，动力强劲空间出色，整车性价比出众，在一众豪华品牌入门级SUV车型中脱颖而出。
小众
虽然林肯知名度高，但是从保有量来看，这个品牌在国内车市还是属于小众范畴，马路上出现的频率并不高，但是小众并不意味着差，对很多不愿意烂大街和别人“撞衫”的消费群体，追求个性的消费者来说，冒险家就是非常适合的选项，能够带来更加耳目一新的视觉效果。
配置高
林肯冒险家能够凭一己之力，力挽狂澜成为林肯品牌翻身的希望，离不开配置的加持，标配8气囊+膝部气囊，还有胎压显示、发动机启停、自动驻车、电动后备箱以及电动后备箱位置记忆功能，还有无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡，液晶仪表盘和主动降噪功能，12.8英寸的液晶触控屏，支持车联网和OTA升级，标配LED大灯。从舒适性到实用性再到安全性，以及科技智能配置都有搭载，入门版本也不寒酸，保证了车型的乘坐体验和豪华性标签，用车更加省心便捷。
省钱
定位豪车，林肯冒险家远比想象中的接地气，不仅仅体现在入门门槛更低的价格，还有维修养护成本。都说买车容易养车难，豪车现在大部分人都买得起，但是养不起，油耗高以及燃油成本高，这些问题就不会出现在林肯冒险家身上。工信部给出百公里7.5L的油耗，加92#汽油，燃油经济性相对出色，用车成本更低，居家出行上下班通勤都能胜任。
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