再等3天，大众途观X将上市，溜背为亮点卖24余万？

虽然很多人在嘲讽大众汽车不够年轻、时尚，但每月销量还是能稳住在前几名，其中一汽大众蝉联单月销量冠军很长时间了。目前上汽大众单比销量的话，确实要逊色“北大众”很多，特别是帕萨特遭遇“减配”问题后，多款产品出现了下滑趋势，譬如大众途观L销量排名已经滑落至10名开外。为增加竞争力，上汽大众途观X将于3天后上市，新车主打运动以溜背为亮点，卖24余万能否打破僵局？

轿跑风SUV并不少见，去年国产汽车圈刮起了一股运动风，正是以轿跑产品为主。当时吉利汽车推出了星越，长城汽车推出了哈弗F7x，长安汽车则是CS85COUPE，短时间内国内几大车企均涉及其内。现在这股风潮淡了，小众定位的轿跑车，在销量上并没有表现出很强号召力，这次轮到了大众汽车，对途观X的“钱景”不友好。

一款新车想要获得成功，品牌、价格以及产品力相辅相成，途观X有大众汽车作背书，热度以及关注度方面已经赢了大半。从产品出发，途观X有着不同于途观L的中庸观感，通过调整前脸得到了当前流行的运动和个性，贯穿式通风口并带有运动套件，配合全新样式前灯组，给人留下很深的印象。

正宗的德味溜背线条，从B柱开始缓慢过渡到车尾，在车尾形成了小鸭尾翼，车顶大跨度溜背设计，营造出强烈的运动氛围。笔直腰线从前翼子板延伸至车尾，在20寸的双五幅轮圈映衬下，更添一股硬派气质。新车尺寸也得到了调整，途观X长宽高为：4764/1859/1628MM，轴距为2791MM，账面数据要比途观L大不少。

途观X内饰没有太大新意，工作台典型的大众风，套娃之感油然而生。9.2英寸液晶大屏，全新三辐式多功能方向盘，给人的整体观感一般。大众SUV产品内饰部分，历来受到年轻人挑剔，毕竟伴随互联网成长的一代人，很难对这套布局给出高分。配置上，电子手刹、自动驻车、胎压监测、自动泊车、全景天窗等，符合主流车型的水平。

动力上，据悉途观X将搭载高低功率版本的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱组成总成。低功版，最大输出功率186匹马力，峰值扭矩320牛米，破百只需8.6秒；高功版最大输出功率220匹马力，峰值扭矩350牛米。途观X预售价格24.6-30.6万，凭借这样的产品力有机会打动年轻人吗？

易车号作者提供文章