荣威iMAX8新一代涡轮增压发动机提供超强动力

动力方面，荣威iMAX8表现出荣威MAX高端产品序列一贯的高水准，搭载了上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机，热效率提升近40%，配合极致顺滑的爱信8AT变速箱，百公里综合油耗低至8.4L，动力性、可靠性领先国内市场主流产品。

上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机：荣威iMAX8搭载上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360Nm，动力表现远超同级车型。该发动机为全铝发动机，整机重量降低15%，配合行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术，实现了39.52%的超高热效率，有效提升燃油经济性，节能减排。

350Bar超高压直喷：350bar超高压直喷配合Bosch6孔阶梯喷油器，使油滴降低到6μm量级，促进燃油雾化，提高燃油效率，降低排放和油耗，助力实现8.4L超低百公里综合油耗，相比上一代发动机，油耗降低了10%。

DVVL两级可变气门升程：中置OCV型DVVT搭配DVVL可变气门升程，配合Zero-Tech高强度套筒链，精准控制发动机燃烧循环，实现深度米勒循环，达到39.52%超高热效率。

电控废气旁通阀增压器：灵活控制旁通阀开启时刻，通过电控执行器和混流型小惯量涡轮的配合，实现快捷响应，1500rpm即可达到最大扭矩，带来更畅快的动力响应。

爱信8AT变速箱：爱信8AT变速箱采用了紧凑的结构、超宽的速宽和更精准的控制，低扭时效率比6AT变速箱提升5%，高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%，实现极致丝滑、高效节能。

高效节油：爱信8AT变速箱拥有比6AT变速箱高17.5%的超大速宽，相同车速下，可以实现更高的动力总成效率；应用高效控制策略，支持启停功能、优化怠速状态下车辆的空挡控制，配合离合器滑摩策略，进一步改善油耗。

极致平顺：爱信8AT变速箱应用液力柔性传递，最大增扭比可达1.91倍，使车辆实现平稳起步，且不易发生顿挫；采用超长行程扭转减震器，工作角度增加89%，大幅提升减震性能，实现更宽锁止区域，带来极致平顺体验。

高度集成：爱信8AT变速箱采用超紧凑传动结构设计、全新前行星排，相比6AT变速箱仅增加一组离合器，并高度集成TCU变速箱控制单元、油冷器、EMOP电磁油泵，节省整车布置空间。