普拉多加装机械增压，越野、日常两不误

普拉多可以说是丰田旗下的一款明星车型，从2003年到2020年，在国内共累计生产了34.67万台，这个成绩对于这个级别的市场来说无疑是成功的。不可否认，普拉多的成功离不开它的大哥陆地巡洋舰的光环，但更多是得益于自身的优秀品质，积累了好口碑，让消费者愿意为其买单。

买普拉多的人群一般分为两种，一种是喜欢激情的越野玩家；另一种则是看重其强大的功能性。即可以开着它去到西藏等地区，也可以给日常生活增加便捷性。我们都知道普拉多分为2.7、3.5、4.0三种动力版本。无疑，后两者在性能方面更加强大，然而在价格方面2.7版本显得最具性价比。很大一部分普拉多车主考虑到预算问题，最后选择了普拉多2700。

一分价钱一分货，这个道理很真实。少花了十多万，可是就要享受它动力上的弱鸡。普拉多2700搭载了2TR 2.7L四缸自然吸气发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米。相信很多小伙伴看到这样的数据，心中不免产生疑问，越野需要强大的马力，更需要强大扭矩来支撑，这动力系统真的可以越野吗？显然是不行的， 不仅不可以越野，平时城市中开也会出现起步肉、加速慢等问题，给你的用车带来极大阻碍。所以，我们才要通过加装机械增压来提升动力。

机械增压的动力输出要比涡轮增压来得更加平顺线性，因为它是直接和发动机相连接的，靠着发动机的运转来工作，从起步到加速到停车一直会提供增压效果。不会像涡轮增压那样，对发动机转速有要求，转速达不到就等同于虚设。而动力的持续线性输出也正是越野是所需要的。

综合动力提升30-40%，离心式结构，全程无损安装等这些都是匠神动力普拉多2700机械增压套件所能带来的。加装以后，普拉多2700的最大马力可以提升至230匹，最大扭矩可以提升至318牛米，百公里加速缩短近4秒左右，动力系统大幅度得到了提升。

在安装过程中，不焊接、不破线、不切割，合理利用原车机舱剩余空间，各部件位置摆放井井有条，并且全部原孔位安装，对原车不会造成任何损坏，真正做到了全程无损安装。

安装匠神动力机械增压，不仅可以让你的越野更加激情， 还可以给你日常生活更加顺畅。另外，一年一度的双十一购物节马上来临，厂家也推出了各种优惠活动，想要加装的小伙伴不要错过哦！