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近日汽车圈又出了一件大事儿,日本均胜安全系统公司(前身是日本高田公司)产品缺陷问题被爆出,单在日本国内可能就涉及十多家车企、大约200万辆汽车,让本就对安全相当看重的消费者将"安全弦"绷得更紧。
其实,车企在汽车安全领域的研发,总是默默无闻、隐藏在背后的。它并不像外观设计、发动机技术那样,能让消费者直观体验到。尤其是向来以高颜值、高效率的以现代汽车为首的韩系车,它的汽车安全技术虽然同级领先,但却总因高颜值而被消费者忽略。但我们在近期刚刚上市的第十代索纳塔身上,其实就不难发现现代汽车在安全技术方面的造诣。
23项ADAS配置,新手不再吃没经验的亏
作为现代汽车最成熟的ADAS系统,北京现代为第十代索纳塔搭载了23项ADAS驾驶辅助系统,其中6项是同级独有的。比如"SEA安全下车辅助",这个技术就解决了驾驶员在下车时身后的盲区问题;而"HDA高速公路驾驶辅助"则可以让第十代索纳塔在高速公路上始终保持与前车的距离,并在限速区间及弯道上提供自动车速设定。
现代汽车并不想因为成本原因而牺牲B级车车主的安全指数,现代汽车认为,每一个交通参与者都应该享受到同样的安全级别。
从入门版到旗舰版,买哪款最合适?
对于一款车来说,旗舰版车型永远代表着这款车最强的品质,但是鉴于有些朋友的预算有限,一款低功率、高配置的车型也是非常值得推荐的。虽然第十代索纳塔的低功率版本是1.5T发动机,但是125千瓦的最高功率也足够在城市中使用,何况它百公里5.6升的油耗还能为你省下不少油费。
此外,第十代索纳塔的高配车型还有4个实用性最强和3个"锦上添花"的安全技术。
BCA盲区防碰撞辅助(并线时监测盲区来车,必要时给予制动力)、FCA前方防碰撞辅助(监测突如其来的其它交通参与者,60公里/时以内给予制动)、SEA安全下车辅助(下车时监测后方来车)、RCCA后方交叉防碰撞辅助(倒车时监测盲区来车,并给予制动)。
再有就是像LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、LKA车道防偏离辅助这样的,督促你养成良好驾驶习惯的配置。
值得一提的是,在去年,现代汽车集团获得了北美品质第一、全球消费者满意度第一的高度。而在中国市场,北京现代刚刚获得2020年用户满意度第一的奖杯。在这样的背书之下,相信第十代索纳塔的品质和可靠度是可以得到保证的。
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