车闻：最后一辆林肯大陆下线，全新斯巴鲁BRZ即将发布！

SUV销量大涨，林肯却放弃了轿车

在刚刚林肯公布销量成绩来看，10月份在国内销量超7300辆，同比增长103%，已经连续6个月销量同比增长。其中林肯冒险家就卖出超过4300辆，无疑已经成为了顶梁柱。

凡事有取有舍，就在近日，最后一台林肯大陆从福特的Flat Rock工厂被开下了生产线，它将成为林肯最后一台林肯轿车产品。作为充满传奇的旗舰轿车，这一代林肯大陆从2016年度上市到停产不过短短的四年时间，确实是有点可惜。

其实早在两年前，福特集团就已经计划放弃旗下大部分轿车轿车产品，而把主要资源集中在利润和销量都更具优势的皮卡、SUV以及商用产品上。像嘉年华、蒙迪欧、金牛座以等多款轿车，其实早已经在美国市场已经停售退市了，剩下的基本都是SUV、跨界车型以及皮卡。当初三菱大概也是这样操作，只是并没有SUV领域找回曾经的地位。

用上涡轮引擎？全新斯巴鲁BRZ即将发布

趁着老美忙着大选，斯巴鲁北美官方悄悄发布了全新BRZ的资料，宣布新一代车型将于发布日期是11月18日。并透露了全系BRZ的更多细节，其中就包括了新一代车型三分一车头，通过图片可见类似现款车型的C形日间行车灯，但大灯面积更大，显得更精神。引擎盖上有一条线条向车头延伸，露出了一丝肌肉感。

另外，还透露了前翼子板的导风槽，这尺寸相比此次的谍照显然要更大，能进一步加强散热能效。

其实，此前斯巴鲁加州活动中已经展出过该车，从侧面轮廓来看，车头相比现款车型更长，而车尾也线条也流畅了不少，这么看起来跟雷克萨斯RC貌似还挺像的。

至于动力方面，目前仍然是个迷，此前呼声最高的搭载由FA20升级而来的FA24 2.4升水平对置4缸自吸引擎，可输出220马力/240牛·米，匹配爱信6速手动或自动变速箱。但最近也有传闻称是将搭载涡轮增压引擎，究竟里面装的是啥，就等11月18日的全球首发吧。

2025年停售纯燃油车，日产将推出更多新能源产品

虽然国内现在很优待新能源汽车，但在丰田、日产以及日产品牌当中，日产似乎并没有太“上心”，起码在市场上，至今都还没一款能打的混合动力或者纯电动车型。但是人家日产却已经计划好了，将在2025年正式停售纯燃油车。

其实，在九月份日产就在国内最新的e-Power混动系统，并将率先应用在目前销量担当的轩逸上，而后天籁、奇骏等车型也将搭载此混动系统。就看市场售价是否能跟丰田、本田两位大哥的产品有得一拼了。

另外，在纯电动车型方面，单靠目前“油改电”的经典轩逸是不现实的。而早前发布的旗下首款纯电动SUV Ariya也将在两年内国产，Ariya拥有单电机和双电机版本，单电机最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；双电机最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米。新车将提供87kWh和63kWh容量的电池包，官方宣称其续航可达483km。

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编辑|车上还有谁