看个新车丨外观气质大变，启辰D60 PLUS成功拉皮改款

东风启辰即将推出全新的D60 PLUS车型，实际上是基于D60的拉皮改款，动力配置也完全保留了原有的日产技术HR16型号1.6L发动机，搭配5速手动和CVT变速箱组合。车身尺寸只有长度微弱增加5mm，但外观风格的变化要远远超过数据的呈现。而D60 PLUS上市之后，可能会直接取代D60，成为东风启辰唯一的轿车产品。

自从去日产化之后，东风启辰也调整了设计风格，最明显的变化是“羿”元素的进气格栅设计变成了新的V字轮廓边框。老款启辰D60虽然原创设计、个性宣明，但外观颜值总是有些说不出的别扭，而此次改款后的D60 PLUS明显更加符合主流审美。一改楔形轮廓的车头鼻翼，采用启辰星SUV的前脸设计风格，整个车头明显变得更加厚实、大气一些。大嘴化的进气格栅中部点缀了梯形星空点状装饰，顶部依然有V字轮廓镀铬饰条展现型的家族设计理念。

格栅两侧边框直接与黑化底壳的条形日间行车灯相连，大灯也换成了矩阵式反射灯槽的全LED光源配置。前杠下部不再采用贯通式格栅设计，两侧增加竖条辅助进气口。车身侧面的设计基本保持不变，仅仅是将翼子板上的转向灯移到了后视镜外壳上。

车尾部分也有大幅改动，车牌安装位从后杠移到后备箱盖上，并且采用贯穿式的连体尾灯组设计，以及后杠下方新增的横向宽幅饰条，更强的横向拉伸感营造了车尾更加宽大的视觉效果。尾灯组采用了卤素光源+LED光源结合的配置，启辰英文字母直接集成在中部的熏黑灯壳上。

启辰去日产化的最大外在表现就是车尾的字标从“东风日产”变成了“东风启辰”，从东风日产乘用车公司换成了启辰汽车公司，但两家公司上层都是属于由东风汽车集团和日产（中国）各持股50%的东风汽车有限公司。因此启辰并不是独立于日产体系之外的完全自主品牌，而其技术体系，包括动力系统等都依然有着明显的日产血统。

没有“东风日产”尾标背书，对启辰品牌的自身硬实力更加考量，启辰D60车型今年截至9月底，总计销售2.15万辆，月均不足2400辆的销量也仅仅只能算是生活在温饱线上。包括嫡系的东风风神奕炫3200+月均销量也要比其更高。而比起吉利帝豪、长安逸动这些月均1W+销量的车型差距就更是悬殊。