改头又换面！新皇冠海外发布，V6大后超，与马自达联合打造

作为丰田家族最经典的车型之一，皇冠给国内消费者留下了深刻的印象，曾经取得了非常高的造诣，影响力一度超过了奥迪A6L、宝马5系等豪车，成为了当时最受欢迎的商务车，而随着老皇冠的停产，丰田在商务市场逐渐失去了主动权，后来国产的新皇冠并没有延续老皇冠的强势，无奈之下在今年4月份也已经停产，半死不活的状态一直到今天。据了解，新一代皇冠已经在海外发布，即第十五代皇冠，但并没有国产的计划。

不得不说，第十四代皇冠是比较失败的，尤其是在国内市场，不仅没能继承老皇冠的优良传统，而且改变了很多人对皇冠的印象，而第十五代皇冠则吸取了上代车型的教训，产品力的提升是肉眼可见的，重回此前的V6后驱时代，同时新车将会主打年轻市场，一改此前商务的形象，采用了最新的年轻设计语言，并且在外观、内饰、动力等方面都有明显的提升，下面咱们主要从外观、内饰、动力三个维度来具体链接一下这款新车。

从外观来看，新一代皇冠确实是激进了很多，前脸采用了家族最新的设计语言，大面积倒梯形进气格栅造型很夸张，占据了前脸60%的面积，搭配上两侧犀利的LED灯组，带来了视觉上的冲击，这样的设计要比前款车型更加有攻击性，符合了年轻人的审美，车身侧面线条流畅、比例协调，贯穿式腰线从前脸一直延伸至尾灯处，使得整车看上去比较修长，尾部有着极高的辨识度，全新的环状尾灯以及双边排气管都很吸睛，增添了整车的动感气息，同时气势方面也是拿捏得很到位，气场完全不输奥迪A6L等豪车。

内饰方面，新一代皇冠整体的轮廓布局基本延续了现款，只是在细节上进行了优化，比如取消了此前原空调控制区域的大屏，配备了一块12.3英寸超大尺寸的液晶中控屏，并且下方还配有大量的实体按键，其中就包括空调控制按键，而在面板用料做工上仍保持了比较高的水准，软性皮质材料的包裹质感很出众，另外在配置上，主动驾驶系统进行了升级，包括自适应巡航系统、AES主动刹车功能、转向避障功能等，安全性得到了提升。

从曝光的动来看，新一代皇冠将会搭载现款那台2.0T涡轮增压发动机，同时还新增了一台3.5L V6发动机以及油电混合系统，传动力与之匹配的均是8AT变速箱，驱动为前置后驱，V6+大后超的配置仿佛看到了几分老款马自达6的影子，确实新车与马自达有密不可分的关系，据有关消息称，新一代皇冠将会基于丰田和马自达联合研发的平台打造而来，与前款相比，在操控、稳定性方面有很明显的提升。