零百加速4.7秒 解读大众全新高尔夫R

11月4日，大众正式发布了全新高尔夫R车型，新车于11月4日在德国市场开启预售，起售价为48,018欧元（含16％的增值税，约合人民币37.58万元），比上一代高尔夫R贵出约1733欧元。目前尚不知道大众何时计划将该车引入中国市场销售。

在内饰方面，全新高尔夫R采用了数字化的座舱，标配“DiscoverMedia”信息娱乐系统（包括10英寸的中控大屏，导航和语音控制），并采用了全液晶仪表，仪表可选择带有中央圆形转速计数器的三维布局或带有数字字段和顶部水平计数器的三维布局，可显示增压压力、变速箱温度、扭矩、功率、G值和扭矩。车内还采用了黑色纳帕皮革饰边的一体式运动座椅，多功能方向盘带有换挡拨片和蓝色缝线，R按钮也更加的明显。

在性能上，全新高尔夫R搭载了重新设计的2.0升四缸涡轮增压（EA888evo4）发动机，能够输出320hp，峰值扭矩为420N·m/2100-5350rpm，比上一代高尔夫R多出了20hp和20N·m，并匹配四轮驱动和七速DSG双离合变速箱，可在4.7秒内实现零百加速。

同时在操控上，全新高尔夫R的全轮驱动（4Motion）采用了“R性能扭矩矢量化”技术，后桥的差速器不仅可以在前桥和后桥之间可变的分配驱动力，同时还可以在左后轮和右后轮之间可变的分配驱动力，借助扭矩矢量差速器，两个离合器可将最大100％的扭矩传递给弯道外侧的车轮。使得全新高尔夫R的转弯半径更小，操控更加的敏捷，同时前轴上的新的铝制副车架可以确保车辆有更大的刚性，并且使得车辆的重量比上一代减轻了约7公斤，达到1467公斤。

在驾驶模式方面，全新高尔夫R可以选择舒适、运动、个性和赛道模式，而附加的驾驶模式“专家模式”和“漂移模式”则仅在R-Performance选装包中提供，驾驶员可以通过方向盘上的R按钮直接选择驾驶模式设置，并通过对自适应“DCC”运动型悬架和ESP的特性、电子减震器、渐进式转向系统以及带有电子差速锁（XDS）的全轮驱动系统进行调整，来提供不同的操控体验。大众方面表示，在R-Performance选装包中的“专家模式”是专门为Nordschleife（纽博格林北环）设计的，能够在起伏的赛道上保持最大的驱动力。而在“漂移模式”下，ESC允许通过全轮驱动分配动力，从而使全新高尔夫R可以从容的在封闭道路上实现漂移。

值得一提的是，全新高尔夫R采用了18英寸的制动系统，配备34毫米厚打孔刹车盘，直径为35.7厘米，制动杯由铝制成，可减轻600克的重量（无簧载质量）。这些减重措施和底盘优化，使得全新高尔夫R在Nordschleife（纽博格林北环）的单圈成绩缩短了17秒，打破了8分钟的记录。

易车号作者提供文章