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很长一段时间没有聊帕萨特这款车型了，想必大家也都比较关心帕萨特的销量情况如何。
我们先来看一组数据，在整个2019年，帕萨特的总销量为193502辆，月均为1.8万左右。我们再来看看今年七八九三个月份的销量，分别为12457辆，10163辆，16882辆，七八月份的销量情况下跌较为严重。而9月份帕萨特触底反弹，销量拉伸明显，但是和去年的同期相比，仍然有着24.4%的跌幅。
问题来了，现在帕萨特这款车型的性价比究竟如何呢？一起来了解一下。
价格部分，帕萨特的厂家指导价为18.59万元到28.29万元，今年9月刚上市。帕萨特这款车型的优惠幅度倒是给了消费者相当大的一个惊喜，优惠了2万-3万元。1.4T的入门价只有15万元左右，这个价格你觉得它贵吗？
外观设计方面，帕萨特还是我们传统印象中的商务级轿车。整个前脸使用了多条横向镀铬饰条，连接两侧的led灯组，整个前脸看起来比较具有商务气息。
车型的侧面看起来修长，也同样显得具有商务外观的设计，多幅轮毂配备上修长的车身，看起来较为协调。
车尾部分，全新的帕萨特设计得层次感较为鲜明，同样也较为商务，特别是其层次鲜明的设计更是凸显了商务范。
其实从外观设计来看，全新的帕萨特走的依然是商务型的路线，这也是我认为帕萨特这两年销量下浮的主要原因之一。尽管中保研的碰撞测试对帕萨特的销量起到了至关重要的影响，但不可否认的就是随着时间的流逝，大部分人会遗忘这次帕萨特的碰撞测试。但反观帕萨特的外观设计确实不是那么会吸引到年轻的消费者，这才是其销量下滑的主要原因之一。对了，值得一提的是，这次帕萨特价格的下跌其实大部分都是新款，今年9月份刚刚上市。
我们来看一下帕萨特的车身数据，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距是2871mm，车身数据在中级车中属于主流的设计。
内饰部分，帕萨特的设计一如既往地非常的德系。整个内饰部分变得非常的精致，更向年轻消费者靠拢。其实我个人认为全新帕萨特的内饰改款得还是非常到位的，和其商务型的外观相比，无疑内饰更加吸引年轻的消费者。最让人感到时尚的是帕萨特的贯穿式的空调出风口设计以及不对称式的中控部分，再加上菱形打孔的座椅，确实设计得算是比较豪华的。
这款车型的后排空间也是比较宽敞的，并且配备了空调出风口，但是遗憾的是后排地台隆起程度依然比较高，这是德系车一直无法避免的问题。
我们来了解一下此次改款以后帕萨特的动力总成，采用了1.4T和2.0T的发动机，其中1.4T依然是我们熟悉的EA211的发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N•m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。而2.0T的动力依然分为高低功版本，其中，高功动力的帕萨特厂家指导价24.79万元，这个价格你认为如何呢？
值得一提的是，无论是1.4T的帕萨特还是2.0T的帕萨特，使用的都是高标的95号燃油，对于汽油标号有着高要求，这其实限制了很多人的出行半径。
动力转向系统，此次帕萨特采用的是四轮独立悬架，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在此次改款中依然没有做出调整。
至于这款车型的安全配置，我们从账面上来看，配备了五个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。至于实际表现如何，帕萨特并没有公布最新的碰撞测试。
如果你觉得入门级的帕萨特值得购买，那我告诉你这款车型配备的是R16的轮圈，没有倒车影像，但是却配备了八英寸的触控液晶屏以及led日间行车灯和led远近光大灯。
对于值不值得购买，各位小伙伴们觉得呢，欢迎大家留言区留言。
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