今后的GT-R不叫东瀛战神，叫大马力天籁

现在的日产到底有多穷？据日本媒体爆料，全新一代日产R36 GT-R的开发计划再次被日产高管叫停，并认为 R35 的平台架构仍有提升空间，若能继续加以利用节省开发成本，新车在国际市场依然有足够的竞争力，这句话大家认同吗？

换而言之，这一代 R35 GT-R还将继续生产，只不过，R35 GT-R将以3.8升V6双涡轮增压引擎的基础进行改良，并且加入一款名为ISG 大功率电机，组成一套48V轻混系统，据猜测，这款VR38DETT引擎的峰值输出将上调至750匹马力，而ISG 电机的峰值输出为27匹/250牛·米，显而易见，这次R35 GT-R的改款是以降低燃油消耗及废气排放为目的。

事实上，全新一代R36 GT-R需要投入巨资研发全新平台，重要的是，其动力系统也需要投入大量费用，进而满足 CAFE 排放法规要求，话说，诞生至今已长达13年的R35 GT-R，那股新鲜劲儿早已过去，而车迷等待下一任战神的耐心已经消耗得所剩无几了吧？