全新大众高尔夫R发布，动力提升，搭载全新四驱系统

11月4日，大众全新一代高尔夫R正式发布。新车将搭载全新的四驱系统，同时2.0T涡轮增压发动机的最大功率相较于老款也将有所提升。

与新车一同发布的还有大众全新的“R”标LOGO，另外大众的“VW”LOGO也已经换成了全新的扁平化设计，此外大众宣称全新车型比其前代产品“更强大、更动态、更高效、更紧凑、更数字化”，但大众并未详细介绍全新高尔夫R的技术细节。

外观方面，新车将采用贯穿式的LED日间行车灯，两侧前大灯采用了不规则的波浪式造型，更具辨识度。新车前包围使用了三分式的散热开口设计，在中间的开口中肉眼就可见硕大的中冷器，非常战斗。

侧面来看，新车线条舒展，配备一款19英寸的双色合金轮毂，战斗范儿十足。车尾部分，最抢眼的自然是高尔夫R特有的大尾翼了，排气依旧使用双边共四处的排气系统，并且排气尾嘴将更加巨大。

内饰方面，新车将采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与拨杆式电子换挡机构，凸显出新车强烈的科技感。另外，新车采用了全新的运动座椅，对腰部与肩部的支撑将更加优秀。

在动力方面，新车将搭载第四代EA888的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率235kW，峰值扭矩可达420N·m，该发动将使用水冷进行废气冷却，然后再传输至涡轮增压器中，已获得比风冷更低的进气温度；另外新车还通过双凸轮轴来调节来调节气门的正时，让发动机在高转速下有更好的进排气协同效率。传动方面，全新一代高尔夫R将匹配7速双离合和6速手动两款变速箱。

新车的传动系统将是一个技术亮点。全新高尔夫R将使用最新开发的全轮驱动系统，其后轴具有车轮扭矩矢量控制，并使用了一套先进的动态管理系统，该系统与电子前差速锁和自适应底盘控制系统协同工作，保证新车拥有最出色的动态表现。