城市货运乘驾兼顾，试驾大通V80 PLUS城市版

对于选购轻客的朋友们，经过对比后不难会发现，市场上的主流车型，要不空间不够，要不车身过于宽大，被城市中的各种限高限宽绑住了手脚。今天，我们试驾了上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版，最明显的就是解决了城市通勤限高限宽难题。所以，结合试驾感受，我们将为大家展现上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的特点及变化。

外观 

4通过相比老款更加低矮紧凑的车身设计以及车身同色装饰件的加入，标配的16英寸轮毂和隐私玻璃，让V80 PLUS城市版在满足城市货运空间需求的同时，外观有MPV的风格，摆脱以往商用车给人朴素简陋的印象，符合都市用车需求。

内饰

内饰方面是V80 PLUS城市版相较于老款变化的另一个重点。改变仪表盘位置回归传统布局，让其更符合国人用车习惯。关闭时不占用空间，使用时又唾手可得的隐藏式杯架。可以看出更加顺手和好用是上汽大通MAXUS在内饰方面的核心理念。用料方面是轻客车型常见的硬塑料，档次感略为欠佳，而中控大屏的加入，可以看作是把钱花在刀刃上的另一种表现。充足的行李厢空间保证了货运需求，相对灵活的座椅可以为其腾出更多空间。

动力 

对于轻客用户来说，动力方面虽然不是其首要考虑的因素，但是好开和灵活的驾乘体验依然是重中之重。上汽大通MAXUS用上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机和6速AMT变速箱作为V80 PLUS城市版的动力组合。加速表现符合其轻客的定位，6速AMT变速箱相对于手动变速箱驾驶强度更小，操作更便利。制动力合格的同时还配有诸多安全配置。轻客车型中普遍出现的方向盘旷量问题，在V80 PLUS城市版上属于尚能接受范围。底盘悬架和NVH方面均处于合格水平。

总结：

此次试驾的V80 PLUS城市版是上汽大通MAXUS，通过低矮短小精干的车身设计，让其能在城市运输中游刃有余。重新设计的内饰和中控大屏的加入，也表明了上汽大通MAXUS所花下的心思。而多种座椅布局丰富了用户选择，也不用担心没有足够的空间来放置货物。

动力方面，提速不激进，对于喜欢激烈驾驶者来说，可能需要慢慢适应，但是，2.0T的动力系统，还是能胜任运载货物需求的。

驾驶感受方面，6AMT变速箱也适合在城市里使用，提减速还算平顺，偶有顿挫感，但不明显。整体而言，V80 PLUS城市版性价比还是占有优势的。