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在如今汽车品牌和种类不断丰富的当下，作为比较入门的A级车市场是目前国内消费者基数最多，同时产品种类最为丰富的细分市场，除了主流的合资车型外，大多数国产轿车也都集中在该市场。而且随着现在80后与90后年轻消费者的逐渐崛起，除了卡罗拉、轩逸这类传统家用车外，思域、高尔夫等注重操控性的运动轿车也越来越受市场喜爱。
近期，吉利推出了一款全新车型——吉利星瑞，作为吉利家族的全新产品，在星瑞产品力方面确实展现出了国产大厂的高水准，但却并非一款理性选择？想知道买买君为什么这么分析，跟着我了解一下这款车你就知道了。
吉利星瑞在造型设计上比较中规中矩，盾型进气格栅算是吉利家族的标志性设计了，而进气格栅中的直瀑装饰条则能够看到些许沃尔沃的设计思路。不过该车最大的看点，自然还是在动力总成上。
该车虽然是基于CMA超级母体架构打造的车型，但其发动机匹配的是收购并吸收的沃尔沃品牌旗下的Drive-E 2.0T发动机产品，最大功率为190Ps，峰值扭矩达到300N·m，无论技术的背书还是账面数据，这么一款发动机在15万以下的价位区间确实非常具有竞争力。而与之匹配的则是一款7速湿式双离合变速箱，如果换上一款8速手自一体变速箱，那就真是沃尔沃同款动力了，可惜使不得。
除此之外，2800mm的轴距对比现在很多A+级轿车都有着不小的优势，甚至近乎达到了B级车的水准，要知道雅阁的轴距也仅2830mm，这样的水准带来的自然是更加出色的后排腿部空间表现和更好的乘坐舒适性。
2.0T发动机的配置看似美好，账面数据也不弱，但回归理性想想，市场上的消费者是否真的愿意为其花费近15万的预算呢？
首先以一款A级车的角度来看星瑞，2.0T的发动机在同级别中确实少见，但其实应对这种尺寸的轿车产品，一台1.5T发动机已经完全能够满足日常驾驶的动力需求；在国内市场普遍不是相当看重车辆动力水准的消费者观念中，2.0T确实会让人觉得有些“大马拉小车”。
而星瑞这款车型官方给出的0-100km/h加速时间为7.9秒，其实这个成绩对于一款搭载了2.0T发动机的A级车来说并不算出色，毕竟搭载1.5T发动机的思域也能跑出7.8秒的成绩，说明星瑞在动力调校上其实并不是一款比较激进的产品。有着同级别罕见的2.0T发动机却并不是为了打造成针对操控和动力爱好者的产品，但大多数国内消费者对于这种所谓的排量和动力又不是很感兴趣，这反倒令星瑞这套动力总成显得有些尴尬。
对于星瑞的其他几款配置来说，2.0T豪华型算是性价比最高的版本，在原有基础上加入了全景天窗、后排出风口设计，并且全车头部气囊的加入也令安全性有一定提升，加上12.37万的售价在这个价位内还算比较有优势。但到了14万以上的区间，对比上卡罗拉等同价位选手，大多数消费者可能还是会更愿意选择口碑和品牌影响力更广的丰田。
星瑞虽然拥有着非常不错的配置水准，不错的精致感以及沃尔沃旗下的2.0T动力，但11.37-14.97万的售价对比上一些合资车型多少还是会吃点品牌影响力上的亏。目前国内消费者对国产车的看法依旧是便宜且配置不低的家用或代步产品，但在国产A级车领域中偏高的定价可能注定星瑞不会是一款非常走量创收的产品。
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