最长续航565公里，蓄电仅需30分钟，颜值不输宝马X6

比亚迪早年在汽车市场上几乎默默无闻，但在近几年的发展中，比亚迪已逐渐走向世界。至此，这个品牌已经成为知名的中国品牌，比亚迪借东风在新能源领域打造了自己的汽车王朝家族。比亚迪王朝家族是一个横跨燃料和新能源领域的汽车系统，以历代国名命名。其中，比亚迪唐今年相当火爆。唐可以说是一款车型或是一个系列，因为它也被命名为唐的新能源车型。

在唐的新能源汽车中，有两种能源模式：DM和ev。DM是一款混合动力车型，EV为纯电动车型，这两个系列的车型区别不大，因为他们外观有明显区别。相比DM的简化大气，EV的外部条件将显出庄重与强大。

唐EV的前格栅用装饰件装饰，而这个装饰块的马赛克部分非常规整。格栅占据了前脸大面积的面积，也使得这款车的前脸视觉效果十分浓郁。它的格栅虽然用装饰块填充，但进气效果依然如此。这种车的灯组造型颇为普通，头灯轮廓部分尺寸更大。该车没有前雾灯的配置，因此灯组的功能基本上集中到了这个地方。唐EV的灯组部分采用了LED光源，并搭配矩阵式灯组以及自适应远近光等灯组。

车身长度为4870mm，轴距为2820mm、车型定位为中型SUV。从车侧可以看到该车的车身是长宽高的类型，因此该车的整体形象是丰满的类型。其顶配采用了悬设计，视觉效果上具有十足的质感。这台车的轮毂采用了双五辐式薰衣草的设计，平行的双条造型简洁，呈现条形的设计风格。轮轴中央为一块金属形态的唐LOGO，中间带有黑泽的LOGO，视觉效果较为出色。车尾的质感比较十足，尾部的棱角与大多数纯电动车型相同，设计手法流畅。尾灯采用了贯通式的设计手法，同时尾灯的边缘部分采用了黑色结构，让尾灯显得层次分明。

进入本车内饰后，可以感受到中控台的简单造型。中间有一个大的垂直显示屏，更像是一个真正的平板。方向盘前仪表板采用数字显示，以数字化的形式实时显示车身信息。对于用户来说，它可以更直接地了解车辆的情况。其实这款车的内部空间比较普通。前排座椅的性能比较传统。随着座椅的可调功能，本车空间的灵活使用也增加了。第二排与第三排很常见，由于这款车的三排座椅布局，空间上有一定的局限性。

该车的动力分两种，虽然是一台最大功率输出的永磁电机，但分前置前驱与前置+前置四驱两种驱动方式，因此动力的不同也产生了。两驱版本续航里程565公里，四驱版则达到了505，两款车型的收费模式都只是快速收费而已，而且快速电量存储时间仅为30分钟。比亚迪唐电动车采用纯电动驱动模式，车内座椅数为7座，适合两孩家庭或人口较多家庭。纯电模式鼓励新车在行驶过程中无需考虑到燃油方面的因素，但其短板也是显而易见的，就是不方便长途行驶。