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文\魏无羡
终于，五菱旗下的首款银标车型正式上市了，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型，主打高端领域。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的凯捷，如今这款车型的价格已经明确下来，官方报价在8.58-11.68万元之间，产品力与价格没有什么太大的问题，问题主要出在五菱身上。
五菱作为国内一个极具分量的汽车品牌，它最主打的就是廉价与低端，突然从一个廉价低端的品牌蹿升到高端品牌，这就有点让用户难以接受了。
凯捷采用全新设计语言，在外观上面让人眼前一亮，尤其是银色的车标，让其独具魅力。前脸格栅采用大嘴式设计，布满整个前脸，内部的格栅造型为猎鹰翼阵设计，由多根镀铬饰条横向贯穿，再配上银色的五菱车标，具备较高的辨识度。大灯组采用分体设计，上半部分犀利锐气，下半部分则是四点矩阵，造型别致充满辨识度。
来到侧身，超过4.8米的车长让凯捷的侧身看起来极为修长，尤其是侧身腰线采用的是一条贯穿式设计，从A柱直接贯穿至尾灯，纵向拉升了视觉效应，让凯捷侧身看起来更为修长大气。B柱、C柱、D柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶，这在车界是很常见的设计，但是效果出奇的好，给侧颜加分。轮毂造型为双五幅式设计，简约不失大气。
凯捷的尾部依然可圈可点，充满较高的辨识度，侧身的腰线一直贯穿至尾部，营造出极为明显的分层设计，将尾部上下切割。logo不再是车标，而是采用字母的形式，这已经是当下的主流元素了。在梯形的牌照地区上沿，加入了一个镀铬饰条进行修饰，再加上下包围保险杠的线条，尾部的立体感全面调动出来了。
进入车内，凯捷的内饰还是比较时尚的，虽然五菱品牌的定位低廉，但是在这款凯捷身上看不到丝毫的低廉感。它的内饰颇为时尚，年轻化的气息扑面而来，中控台采用以横向为主的设计语言，塑造出别具一格的环抱感，尤其是配上空调出风口，以及镀铬饰条等元素，将层次感发挥的更加淋漓尽致。
方向盘采用的是运动造型的三幅式平底方向盘，皮质包裹，提升方向盘的握感，此外五菱还为其配备有多功能按键，上面也加入了修饰性的亮色饰条，充满辨识度。高配车型采用的是7英寸的全液晶仪表盘，显示效果细腻，彰显科技感。中控区域的多媒体显示屏为10.25英寸，尺寸大科技感足，支持互联映射，同时支持蓝牙通话，日常基本的功能都具备，出行不累。
在配置功能上面，五菱也展现出它出色的一面，新车配备有ADAS智能辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警等，这些功能的加入可以大大提升出行的安全，降低事故率，保护驾驶者与行人的安全。
在座椅布局上面，凯捷采用的6座布局，不是5座，更不是7座，座椅堪称行政级的享受。第三排的两个座椅在不使用的情况之下，可以进行放倒收藏，这样可以提供给第二排座椅更大的空间承载性，第二排座椅还配备有腿拖，具备较为灵活性的调整，可以很大程度的放平，号称乘客头等舱的待遇，一般的车型还真提供不了，这也是凯捷的一大卖点所在。
动力上，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大马力是147匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是6挡手动、CVT两种变速箱。这台发动机的综合油耗还算不错，百公里油耗在7-8个之间，对于一台大6座SUV来说还算不错，不过也不能称之为强悍，一般般而已，满足日常所需是够用的。
不管怎么说，凯捷这款车型还算不错，但是和同级对手相比，价格还是略有偏贵。尤其是这价格与五菱的接地气完全不成正比，有点不及预期的感觉，因为五菱这样的提定价消费者并不一定会买单。毕竟同属于上汽通用五菱集团的宝骏就是个鲜明的例子，宝骏升级至新宝骏，价格全面提升，销量呈直线下滑，五菱这样做很有可能步入后尘，具体还是看它后面的表现吧。
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