北京现代全新MPV实车曝光，撞脸捷达VS7，或命名库斯途

在国内汽车市场中，MPV是除了跑车之外规模最小的细分市场，但竞争同样激烈，尤其是在合资MPV领域，光20万以上的MPV车型就有别克GL8、本田奥德赛/艾力绅、大众威然等等，不过论销量的话后面几款加起来都不如GL8多。但是在明年，合资品牌MPV会加速在中国市场进行车型的布局，最典型的就是丰田塞纳，已经确定要国产，并且很可能是一汽丰田、广汽丰田分别国产。另外现代汽车也要国产一款MPV，这款车或被命名为“库斯途”，上市的时间预计会是2021年。

日前，我们从相关渠道获取到一组现代MPV的谍照，从照片来看，新车基本上已经达到了准量产的状态。新车前脸没有采用现代“鲶鱼嘴”的家族式设计风格，而是用上了大尺寸的镀铬点阵式格栅，格栅两侧与狭长的头灯相连，乍一看，会有一种捷达VS7的即视感。雾灯框位置还拥有两个类似于导风槽的设计，很好地提升了新车的运动感。此外，车子前脸下部还采用黑色包围，这在日常使用中应该会具有不错的耐刮性。

或许是为了突出时尚感，在新车的侧面，看到了明显的"跨界风"，时尚感是有，但是总是给人一种加长版SUV的奇怪感觉。异形棱线装饰的轮眉，以及裙边和轮眉的大面积黑色防擦包围，让其具备一种SUV的特征，前低后高的车身腰线也在极力营造蓄势待发的前冲动感，而车顶又是MPV标准的大尺寸双天窗配置。另外，侧滑门结构也符合MPV的造型风格，新颖的轮毂样式又为它增添了几分运动气质。

目前我们还不知道这台车的尺寸，但是现代MPV预计会使用与起亚嘉华相同的平台打造。参考起亚嘉华的车身数据的话，那么现代MPV的轴距也将在3090mm左右，但其车长显然更短，大概只有5050mm的样子，因此车身比例会显得有些怪异。虽然后悬尺寸非常短小，但轴距超长，并不会影响三排座椅布局的空间，只是后备箱空间还是否充裕，就有待进一步确认。

内饰方面，新车的方向盘造型与第十代索纳塔造型一致，方向盘后面还配有换挡拨片。中控台布局采用了全新的设计，内镶式全液晶仪表与纵置中控大屏体现出十足的科技感，换挡机构也采用了更显高级的按键式换挡。另外，新车的前侧的座椅包裹性还不错，看上去很厚实，座椅布局预计会采用2+2+2或2+2+3形式，第二排座椅采用了两个独立的座椅设计，并配备了可折叠的软质扶手。

动力总成方面，这款现代MPV或将搭载与现款胜达相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为353N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外，还或将配置1.5T动力，带给北京现代MPV更趋经济的入门门槛。国内市场上市以后，将于别克GL8以及本田奥德赛、艾力绅等合资品牌MPV直接竞争。

综上所述，在MPV这个细分市场里，韩系已经落后太久了，如今它们终于打算投放新车了。虽说这款现代MPV不一定赢得了别克GL8、本田奥德赛、大众威然这些“神仙”车型，但它的出现，还是能进一步激化合资MPV市场的竞争状态，毕竟韩系车的性价比有目共睹。而北京现代MPV能进来搅局，让各大车型进一步让利，相信也是消费者乐意看到的。