个个都是长跑的一把好手，杜绝续航焦虑，不如看看这4款车

文/简屿

时间来到今天，一台新能源车已经是稀松平常的了。尤其在很多限牌的大城市，新能源的绿牌可能是唯一的选择。对于纯电动车来说，续航焦虑是绕不开的话题，但随着电池相关技术的不断进步，纯电动车的续航里程正在不断提高。今天就来看看有哪些续航超600km的纯电动车值得选。

小鹏P7后驱超长续航智行版/智享版/智尊版

官方指导价：25.49-27.69万元

小鹏在中国众多的造车新势力中算是比较主流的了，虽然旗下首款车小鹏G3一直不愠不火，但小鹏P7却着实“火”了一把，超过700km的续航能力成为非常大的一个宣传点。同时小鹏P7的外观设计在今天看起来起码是非常科幻的，但对于时尚感这件事，还是非常需要时间来检验的。

小鹏P7的内饰最显眼的就是采用了两块大屏幕，几乎取消了一切实体按键，虽然在实用性上不及传统的设计，但作为新势力的新能源车，打破常规总是这些车要做的。在动力上，今天推荐的这3个版本都搭载了196千瓦的后电动机，在智享版和智尊版车型上有着670km的NEDC续航里程，在智行版上更是达到了706km。同时小鹏P7还支持显示WLTP工况续航显示，能够更加贴近实际。

广汽新能源Aion LX 80/80D/80D Max

官方指导价：27.96-34.96万元

广汽新能源相比造车新势力来看显得更加“主流”。Aion LX定位于中型SUV，但相比传统的SUV车型在外观设计上更加流线动感，双色车身看起来时尚度还是比较高的。相比上边的小鹏P7，Aion LX最大的优势在于空间，2920mm的轴距在同级别来看也是比较不错的了。

内饰设计上，Aion LX采用了双联屏设计，以大量的平直线条为主，主打简约风，不过看起来有种不够“新”的感觉。今天推荐的3款车型中，80版本搭载了一台150千瓦的前电动机，而80D和80D Max则还增加了一台150千瓦的后电动机。在续航里程上，80版本为650km，其余两个版本为600km。

蔚来ES6 600KM运动版/610KM性能版/610KM签名版

官方指导价：41.60-52.60万元

蔚来从诞生至今就一直饱受诟病，但却也没能阻止成为造车新势力中发展最快的一个品牌之一。蔚来ES6在设计上还是延续了之前ES8上的家族式设计，只不过像是“缩水版”的ES8。蔚来ES6同样采用了双色车身设计，看起来视觉观感更加好。

内饰上，蔚来ES6同样主打科技简洁风，两块大屏幕成为最引人注目的焦点。不过在蔚来上，这个语音助手也是很多用户青睐的一点。在动力上，今天推荐的3款车型中，600KM运动版车型搭载了前后两台160千瓦的电动机，而610KM的两个版本上，则搭载了160千瓦的前电动机和240千瓦的后电动机。

上汽荣威R ER6

官方指导价：16.28-20.08万元

荣威R ER6是荣威首次采用“R”标的一台车，主打更加高端的新能源车市场。在外观设计上，ER6并没有过多的新能源元素，总体来看更加偏向传统保守。

在内饰设计上，这台车有着明显的荣威风格，中控倾斜的垂直大屏幕，让中控台变得更加简洁。从内饰设计的角度来看，这台车依旧是非常传统的表现。在动力上，ER6目前在售的3款车型都搭载了135千瓦的前电动机，续航里程均为620km。

总结：随着电动车技术的不断进步，纯电车的续航里程也在不断提升，来到今天已经有了不少续航超600km的电动车了，甚至有着小鹏P7这样超过700km续航的电动车。今天这4台车各有千秋，如果从纯实用的角度来看，广汽新能源Aion LX最值得推荐。