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强敌环伺之中，吉利星瑞终于正式上市。
A级轿车市场不仅是中国车市所占销量份额最大的市场，也是竞争最激烈的市场。今年9月，A级轿车市场月销超过3万辆的车款有6个；其中，东风日产轩逸9月销量达57548辆、上汽大众朗逸9月销量为48313辆、一汽丰田卡罗拉为37370辆、一汽-大众新宝来为36671辆。这四款车型不仅是A级轿车销量榜的前四，也是中国车市最畅销的四款乘用车型。而吉利星瑞将要面对就是这群合资强敌的围剿。
从2019年上海车展发布Preface概念车，到2020年11月1日正式上市，吉利星瑞经历了一个漫长的预热过程。由此可见吉利汽车对于这款旗下全新的A级轿车的期望。
作为吉利品牌首款基于CMA平台打造的轿车，有着沃尔沃的技术背书，星瑞确实有让吉利重视的理由，也有与同级别合资产品竞争的底气。但是作为一款自主品牌车型，吉利的品牌号召力能够支撑起星瑞11.37-14.97万元的指导价吗？
在产品层面，设计上吉利星瑞采用了吉利品牌最新的家族设计语言，如果不是标志性的“扩散的宇宙回想”格栅，遮住车标的话，星瑞或许会被当作是一台沃尔沃的全新轿车。其实这也恰恰是吉利想要看到的。
内饰设计方面，星瑞同样走的是与沃尔沃类似的极简设计风格。经典的“T字型”内饰布局，加上12.3英寸全液晶仪表（低配7英寸）+12.3英寸中控触屏（低配10.25英寸）组成的双大屏配置，星瑞至少在设计与配置水准上都不逊色于同级别的合资竞品们。
其它配置方面，星瑞在车机系统上采用了GKUI吉客智能生态系统，其具备车联网、语音助手、OTA升级、APP远程控制等功能。高配车型方面，星瑞还配备有HUD抬头显示器、手机无线充电、座椅加热、360度全景影像等配置。最值得一提的是，中高配的星瑞还具有双大屏信息联动功能以及透明底盘技术。为了与强大的合资对手竞争，星瑞在配置方面确实下了很深的功夫。
主动安全方面：全速自适应巡航、自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自动泊车等功能，在高配星瑞上都有所装配。如果仅谈配置，高配星瑞确实达到了同级一流水准，甚至超越了同价位的竞品。所以，如果有意星瑞也更推荐配置更完善的顶配车型。
尺寸方面，星瑞的车身三围分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。如果仅和吉利品牌下的产品对比，星瑞的定位介于帝豪GL和博瑞之间。如果和同级别合资竞品对比，星瑞的纸面尺寸数据是领先同级合资产品的。
动力方面，吉利星瑞搭载了一具来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率输出190马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速器。如果只谈数据，星瑞在动力上也是力压轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。
如果单从纸面性能上比较，吉利星瑞“堆料”的策略看似已经完爆几大热销A级轿车。在尺寸、动力方面，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉好像都被瑞星碾压。但在A级轿车市场，想要销量取胜并不能只靠纸面数据。
主流A级轿车的售价主要集中在10-14万元区间，它们所面对的消费者群体对于车辆的价格十分敏感，但同时要兼顾品牌、产品口碑以及车辆的经济性。因此，在过去十年中，上汽大众朗逸、东风日产轩逸、丰田卡罗拉是A级轿车市场销量最稳定的三款轿车。作为同平台的姊妹车型，一汽-大众宝来、广汽丰田雷凌在产品高度同质化的情况下销量始终不及兄弟车——朗逸和卡罗拉，最大的原因就是头部聚集效应的产生。消费者在购买这个价位的车型时，会优先选择合资品牌，并更倾向于选购那些口碑更好、销量更高的车型。
因此，作为后来者想要在A级轿车市场取得成绩，大多采用的是高性价比策略，尤其是在品牌支撑力不够的情况下。长安逸动PLUS如此，刚刚上市的北京现代第七代伊兰特（9.98-14.18万元）也是如此。
作为自主品牌，11.37-14.97万元的售价对于吉利星瑞来说贵吗？要知道同集团下的领克03指导价为仅为11.38-24.88万元（如果不包含定位高性能的领克03+，售价区间为11.38-16.68万元），再算上终端优惠的情况下，吉利星瑞和领克03之间你会选择谁？同理，东风日产轩逸的指导价为10.90-14.30万元（不含轩逸经典）、上汽大众朗逸指导价11.29-16.19万元（不含朗逸启航）、一汽丰田卡罗拉指导价11.98-15.98万元，在有终端优惠的情况下，你会更倾向于选择星瑞吗？
最后在后期使用成本方面，虽然采用沃尔沃2.0T发动机带来了更高的动力数据指标。但吉利星瑞需要加95号汽油。同时，这具2.0T+7速双离合变速器的后期维护保养费用，以及故障率也是消费者需要考虑的问题。
（文：Louis9、何威）
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