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为什么300万车主都选择了帝豪?

有这样一群人,大概300万左右,他们分布于天南海北,绝大多数互不相识,却因为一个契机拥有了共同的标签,这就是帝豪车主。


或许有人会感到惊讶,或者好奇,为什么300万人都选


仔细思量,这个问题非常难答,它可能需要一部产业经济学巨著,或者是一篇深度的调查报告,才能窥见其中的奥秘。而转过头与车主沟通的时候,才发现这个答案又极其简单,品质、安全、动力、配置、造型……的每一面都是一个合理的答案。



10月20日上午,在吉利汽车台州临海基地,第300万辆新车从生产线上缓缓驶下,家族迎来了发展史上里程碑的时刻。为了让这场下线仪式更有意义,吉利汽车还邀请了几位车主一同为第300万辆揭幕。


的生产线旁,台州车主张海卫分享了自己和的故事。他的故事很长,要从2009年说起,因为他是2009款的首批车主。


至于当初为什么选择?张海卫的答案却非常简单,就是随着工作、生活取得了新进展,想买一辆“外形比较时尚、空间比较充裕、配置比较丰富、性价比相对较高”的家庭用车提高下生活品质,而2009款恰好满足张海卫这个简单的愿望。


也许当初仅是因为好看、性价比高等因素选择了,但在后来的用车生活中,这款从来没有出过任何问题,品质非常值得信赖,张海卫这才觉得自己当初的选择是何等明智。2015年2月14日,在这个充满爱意的日子,张海卫增购了2014款,用他的话说就是,“我把新‘抱’回了家。”



到目前为止,张海卫两款车仍在正常使用,总数已经超过了30万公里,从来没有出现大修的情况。同时,张海卫还是当地车友会会长,多年来不断向周边朋友推荐


与张海卫一样,前来临海工厂观礼的济南帝豪GL车主孔彦文最初选择的原因同样简单,造型时尚、空间宽敞、动力强劲等等。仅试驾了一次,孔彦文就决定要买。 


有一段时间,孔彦文的孩子病了,他连续3个月每天都要带孩子往返医院两次,这期间从未出现任何问题。至今,除了定期保养外,孔彦文的这台车况整体保持良好,品质有保证。


而让孔彦文大力向亲朋好友推荐则是因为一场交通事故——在一次高速公路行驶过程中,孔彦文的发生严重侧翻事故,结果车辆有些损伤,但是里面的驾驶者和乘客几乎没有受伤。虽然遭遇了严重的交通事故,但孔彦文却非常高兴,对的安全性大加夸赞,不断向亲友推荐这款车。

 


用户选择的理由非常简单,但吉利汽车的开发团队想要促成这样的结果一点都不简单——从车主分享的故事来看,他们选择的原因包括颜值高、空间大、配置丰富、性价比高等,但真正赢得客户信赖和高忠诚度的原因则是安全、耐久、品质可靠。


在第300万辆下线的吉利汽车临海工厂,《买车大师》见到了当初项目的负责人之一、吉利汽车杭州湾公司总经理娄源发,他告诉《买车大师》,其实早在2006年,吉利汽车就已经启动了项目,当时吉利汽车团队雄心勃勃,想要打造出一台国内最好的轿车。


怎么去定义最好?在吉利汽车开发团队眼中,首先是模具水平要高,精度要高,这样最终给消费者呈现的就是一款高品质的轿车;其次,是尽量配套合资车企的零部件体系,保证零部件的质量、耐久性等在行业中领先;当然,最重要的是正向研发,这是保证整车品质的关键,让客户认可吉利汽车。


“那时候总裁跟我们项目组讲,你们现在不惜一切代价,把好的零部件引进来,把车造好,至于成本的事,咱们往后放一放。”娄源发回忆当时的场景时记忆犹新。


也正是当初的“不惜一切代价”,才铸就了最初的口碑。时至今日,仍有不少2009年、2010年的首批车主至今仍在开,在下线仪式上分享故事的台州车主张海卫就是其中之一,他那台2009款还在使用。

 


随着吉利汽车的技术不断提高、实力不断壮大,的质量、耐久、安全、品质等也在不断进化。


首先,从源头抓起,在用户可感知和无法触及的选材用料、工艺方面,均保持着高品质高标准。


为什么车主孔彦文的车在高速公路上发生侧翻,乘客几乎没有受伤?一个很重要的原因在于采用高强度钢笼式车身设计,车身高强度钢材比例高达57%,最高强度达1500MPa,比航母更强;其中,侧面挤压承载力达19吨以上,侧面传力通道设计达十条,将侧面挤压力分散到整车上;前纵梁、前围连接板、前围骨架横梁、A柱及A柱上边梁、B柱及B柱内加强板和上边梁等关键部位均使用热成型钢板,其材料强度及延展性,是普通钢材的3-4倍。


至于制造环节,如今的吉利汽车台州临海工厂拥有全球领先的制造体系和先进设备,例如,全封闭式高自动化冲压整线配备瑞士GUDEL第二代单臂robospeed机械手,精度达0.01mm以内,具备铝板生产能力(气刀分离技术),每分钟可冲压15次;而高自动化焊装整线配备564台瑞典ABB机器人,自动化率达100%,自适应焊接补偿功能,确保车身结构、强度……



此外,吉利汽车还采用了101项品控标准,包括40项严苛的技术标准、34种先进的自动化智能设备、17项领先的高精工艺要求、10+种高精尖检测项目,全方位保障整车品质,小到遥控钥匙、麦克风、密封条等细节都有严苛的标准。


而在产品下线之后,还要进行严苛的全球化检验标准,全面保障整车的可靠性、安全性、耐久性等各方面品质。


为什么车主张海卫驾驶行驶了30万公里,车况依然良好,整车无大修的情况?


对张海卫个人而言,30万公里很长,按照2019年国家公路局的统计数字,中国高速公路总长度达14.26万公里,张海卫相当于沿着中国高速公路跑了两圈。但是对于的开发和测试团队来说,30万公里很短,为了保证的质量与品质,吉利汽车开发团队进行了长达318万公里路测,相当于绕地球80圈或往返月球4次,品质有保证。


除了长距离路测外,还要经历极限静音品质测试、十年抗腐不坏测试、十年耐久不失效测试、-40℃极端寒冷环境试验、地表温度高达83℃的极高温和极干燥环境试验,热带海洋季风气候地区高温潮湿且具相当腐蚀性的环境测试,以及最高海拔达4767米的高原低气压环境测试等。



等到交付给消费者时,这辆已经是在吉利汽车体系下经过严谨开发、严格选材、严格制造、严密测试的现代工业制成品,拥有高品质、高耐久、高安全等特质。


写在最后


除了张海卫、孔彦文,来到吉利汽车台州临海工厂的还有帝豪GS车主尚菊平、车主谢海建,正是千千万万的用户选择了家族,才成就了家族300万辆下线的碑时刻。


车主选择,或许是始于颜值,或许是始于配置,或许是始于空间……不管始于什么,但结果都是终于品质。11年来,从最初依靠性价比优势,和全面进阶的产品在市场立足,再到后来出击核心细分市场,发展家族产品,家族始终是依靠品质赢得客户信赖,在市场形成了良好的用户口碑,这才有了不断加速的百万辆成绩。

标签: 帝豪 万车

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