场地试驾MAXUS V80 PLUS城市版

如今，随着我国城市化发展的加快，轻客车型的用途可以说是越来越广泛，除了我们所熟知的拉货物流，轻客车型也逐渐开始胜任公司通勤、商务接待等场景。在这一环境下，上汽大通MAXUS宽体轻客系列应运而生。11月1日，行车视线受邀参加了上汽大通MAXUS宽体轻客操控赛。本次我们体验的车型是上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版，那么这辆车的表现究竟如何呢?接下来便为您揭晓。

在进行动态体验之前，我们先来看看这台车的静态表现如何。外观方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的整体设计更加贴近MPV的设计风格。车身采用了更具质感的金属漆漆面，配合车身同色外饰件、铝合金轮毂等细节设计，整车精致感与豪华感得以提升。前脸部分，该车配备了大尺寸进气格栅，并辅以银色镀铬装饰进行点缀，搭配车头两侧造型别致的前大灯，视觉效果十分大气。

车身侧面造型较为方正，这样的设计可以为车内带来更为充裕的乘用空间。此外，该车配备了侧滑门，可满足消费者更多乘用需求。值得一提的是，该车还标配了大面积的隐私玻璃，隐秘性得以提升。轮毂方面，V80 PLUS城市版配备了16英寸多幅铝合金轮毂，搭配的轮胎为来自万力的TRANSPORTER系列，规格为215/70 R16。车身尺寸方面，V80 PLUS城市版的长宽高分别为5035mm/1998mm/2070mm，轴距为3100mm。尺寸与常见的家用中大型SUV较为接近。来到尾部，V80 PLUS城市版的尾部设计采用了宽体轻客的常规布局，配备尾门踏板，并采用了对开门的设计，进一步提升实用性。

来到车内，内饰设计可以说是V80 PLUS城市版的一大亮点。大尺寸中控屏搭配多功能方向盘，带来不俗的科技感。用料上，全包覆式的内饰设计绝对说的上是领跑同级，整体质感得以提升。配置上，该车配备了倒车影像、盲区监测、蜘蛛智联、变道辅助、倒车雷达等多项实用配置，诚意十足。

空间方面，得益于V80 PLUS城市版造型方正的厢体设计，可带来极高的空间利用率。其内部宽度为1.8米，顶高2.07米，最高容积可达6.9m³。此外，V80 PLUS城市版的车身离地较低，有助于日常装卸货物。

说完了静态部分，接下来咱们就把这台车开起来聊聊。V80 PLUS城市版搭载了全球领先的高性能柴油机“上汽π”，带来最大功率102kW、峰值扭矩330N·m的动力表现。值得一提的是，该发动机在1400—2800rpm区间均可输出最大扭矩，可带来更强的加速性能。此外，该发动机还达到了最新的国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是6AMT手自一体变速箱。

对于上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的用户群体来说，激烈驾驶绝不是其首选因素。在本次试驾体验当中，V80 PLUS的动力或许说不是多么强劲，但其在起步阶段时，油门踏板比较灵敏，动力响应也很及时，实际感受还不错，完全不会有拖泥带水的感觉。在制动方面，V80 PLUS的刹车踏板行程适中，但前段有些偏软，初次驾驶需要一定的适应时间。

得益于V80 PLUS城市版6.2米的转弯半径，在试驾过程中的S形绕桩等项目中给我带来了较为不错的体验，操控性在轻客车型中绝对说得上优秀了。联想到生活场景中，当你驾驶着一辆轻客车型在较为狭窄的路段掉头时，更小的转弯半径绝对可以带来更好的体验。

在整个试驾体验过程中，V80 PLUS城市版的6挡AMT变速器可以说是经受住了考验，虽然顿挫感还是有一些，但整体平顺性和舒适性对比同级别车型处于优秀水准，整体表现令人满意。