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有车一族的朋友肯定都知道，汽车内部的机油都是必须要定期更换的，而机油通常又分为很多种型号，一些小伙伴在选择机油型号的时候可犯了难，那今天小编就给大家介绍两款用的最多的机油型号，看看他们的区别，看完也许你就知道怎么选机油了，机油5W-30和5W-40，到底有啥区别，搞不明白容易白花钱
首先来说说5w30的机油和5w40的机油有什么区别吧。W是“冬季”的英文单词缩写，所以咱们可以吧W理解成耐寒度。而前面的数字5就代表的是机油在低温时的粘度，这两种机油耐寒度前面的数字都是5，就说明了两种机油的低温粘度是一样的。而后面的30和40字样代表的是一百摄氏度以内高温时机油的粘度。所以这两款机油最直接的区别就是在高温时，他们的粘度不同。很多人对粘度的概念不交模糊，其实大家可以把它理解成流动性。数字越低，流动性就越强，所一共的效果就越好，在一些特别寒冷的地方，都是用0W-30的机油。
看到这很多人就说了，既然数字越小越好，那咱们直接选择5W-30的不就行了。这种观点是错误的。首先咱们得看发动机是属于什么发动机，如果你是的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就对多，零件直接就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W-30的机油反而会让发动机准转吃力。
除了从发动机来判断使用什么样的机油之外，咱们还可以从日常用车习惯中来选择使用什么样的机油，如果你的只是平时上下班开车，其余时间都很少用车，那就建议使用5W-40的机油。因为现在城市交通拥堵，不管是上班还是下班都可能遇到堵车的情况。这个时候发动机内部的零件运转不会太过激烈，所以5W-40的机油完全够用了。如果你是经常跑高速，那最好就用5W-30的机油，因为发动机内部零件在高速运转的时候就会需要流动性更好的机油还减少零件之间的摩擦从而减低损耗。
最后一点要说的就是车龄了，很多人认为新车就应该用流动性较差的机油，这种观念反而错了，发动机内部零件经过长时间的使用后，不管是磨损还是间隙都会越来越大，所以“高龄车”车应该用流动性较差的机油，因为它可以带动零件的运转。关于机油，还有很多专业的知识需要咱们学习，在换机油的时候，如果你实在拿捏不好到底是换5W-40还是5W-30，那就听那些专业人士的建议吧。
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