日系三剑客改款，小幅升级各有千秋，你会怎么选？

在汽车消费领域，特别是在B级车市场，可以说是强将频出。其中日系车多以舒适、经济、耐用的特点受到市场的好评，而在日系B级车中卖得最好的三款车型雅阁、凯美瑞、天籁则被消费者们称之为日系三剑客。

近日，日产已经率先在国内上市2021款天籁，新款雅阁也已经在北美上市，虽然三剑客中的新款凯美瑞还没上市，但也在北美曝光。

那么，新款三剑客分别有哪些改动呢，我们一起来看看。

首先是已经在国内上市的新款天籁。外观方面，新车整体延续老款车的造型，前脸采用家族标志性的V-Motion设计语言，大尺寸的蜂窝状进气格栅配合V字型镀铬条包围，搭配回旋镖式LED大灯，前脸造型富有个性，并且不少人认为它是三剑客中设计最为出众的。

车身侧面可以看出一些不一样的地方，新款增加更加个性化的红黑和白黑两种双色车身方案。配备17寸及更大尺寸运动轮毂。除此之外，前后灯组也全部换成LED光源。

内饰方面，新车依旧是简洁大方的设计风格，三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏增添了科技氛围。同时在内饰材料上，钢琴烤漆板和皮革材质的加入提升了车内的质感。

配置方面，新款天籁全系标配“日产智联”系统，而高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统。新款天籁在科技性和安全性上都有不错的提升。

动力方面，2021款天籁延续了老款车型的动力组合，继续搭载2.0L与2.0T发动机，传动均匹配CVT变速箱。

相比新款天籁的小改动，新款雅阁的改进更为诚意一些。

中网的镀铬饰条与羽翼式大灯相结合，搭配两侧的长条形雾灯，拉伸了正面的视觉效果，使其更加扁平化，这样做的好处就是前脸会具有强烈的运动感，同时不失时尚感。

车身侧面保留了现款的双腰线设计与溜背造型，搭配新款的五幅式运动轮毂，这是雅阁将经典延续的同时又给消费者带来一定的新鲜感。

内饰方面，新款雅阁的变化比较细微，基本上延续了现款车型的对称式布局，配备8英寸中控屏。

新车采用仿皮材质座椅，支持12向电动调节，前排座椅还支持加热功能。

配置方面，新款雅阁将Honda SENSING安全超感系统下放至低配版本，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车提示等功能一应俱全，增加低配车型的安全性与便捷性。

由于新款雅阁还没在国内上市，所以目前只知道海外版的动力配置。海外版燃油车型搭载了1.5T+CVT与2.0T+10AT两款动力组合，最大马力分别是192匹、256匹，峰值扭矩分别为260牛米、370牛米。混动版依旧是搭载一套由2.0L自然吸气加电机组成的混动系统。

从前段时间曝光的新款凯美瑞渲染图来说，丰田将会继续提供运动版与普通版两种车型。

近日，美国媒体已经拍到了新款凯美瑞运动版的实车图。新车采用了更加运动的前包围，特别是雾灯区域的格栅换成了更动感的蜂窝状进气格栅，前脸三段式的进气设计更显运动气息。

新车侧面与现款差别不大。但双色车身的设计与黑色运动轮毂的搭配，让人想象不到这是一款家用定位的B级轿车，这样的设计完全就是奔着性能车的风格去的。

车尾部分，运动版车型在后备厢上方加入了黑色的小鸭尾，尾灯也进行了熏黑处理，搭配扩散器造型的下包围，同样提高了该车的运动特性。

内饰部分，新款车的运动版与普通版保持一致，采用了悬浮式中控屏幕，搭配钢琴烤漆材质，新车的内饰在科技感和质感上都有提升。

配置方面，新车将标配丰田最新的智行安全2.5系统，提供预碰撞安全功能、紧急转向辅助功能、自适应巡航控制等功能。相比于2.0版本，它有着更高清的摄像头和雷达元件，探测范围进一步扩展，能有效提升低照明度时的行车安全。

动力方面，新款凯美瑞在海外拥有2.5L油电混动系统和3.5L V6自然吸气发动机选择，其中3.5L发动机匹配8速自动变速器，2.5L油电混动系统匹配E-CVT变速器，两款动力系统均拥有两驱和四驱可选。预计国内不会提供3.5L版本的动力组合。

这三款新车为了维持在B级车领域的竞争力都使出了看家本领，关于这三剑客，未来你会怎么选？