广汽丰田新轿车预计11月7日亮相，轴距比雷凌加长50mm

长期以来，丰田在国内的产品阵容都不如大众那么丰富，大众凭借着丰富的车型矩阵以及过去攒下的口碑，稳坐国内跨国品牌销量冠军。不过近两年，随着日系车口碑上升，丰田在国内市场的销量蒸蒸日上。

在相关媒体统计的十家跨国车企2020年前三季度在华销量排名中，前三依旧为大众、通用及丰田汽车集团。值得注意的是，在十家跨国车企中仅有丰田实现了前三季度的销量增长，增幅为6.9%。

据丰田汽车公司官方发布的数据，9月份其在华新车销量达到17.94万辆，同比增长25.3%，连续六个月销量上升；1-9月，丰田在华累计销量为126.24万辆，同比增长6.9%，已完成全年176万辆目标的71.7%。

丰田在华销量的大幅增长，一方面得益于凯美瑞、卡罗拉、雷凌、RAV4、汉兰达等车型销量的稳定，另一方面也得益于其推出的亚洲龙、威兰达等车型成为了新的增长点。

在轿车板块，丰田在与大众的对抗中，在B级车市场可以说丰田已经全面获胜。丰田凯美瑞和亚洲龙两款车型表现可圈可点，其中全新第八代凯美瑞9月销量18375台，同比增长6%，前三季度累计销量131,877台；亚洲龙9月销量12256台，同比大涨161.2%，前三季度累计销量81198台，与帕萨特的销量已非常接近。

在A级车市场，丰田卡罗拉的销量已经连续多个月逼近大众朗逸，在9月份销量39341台，与大众朗逸销量29595台，仅有254台的差距，前三季度累计销量246668台，与大众朗逸销量291701台，有着不到5万台的差距。雷凌今年的表现也不错，9月份销量25911台，前三季度累计销量157775台。不过由于大众A级车推出的车型众多，除了朗逸还有宝来、速腾，从这个细分市场的总量来说，丰田还是不敌大众。

不过，近日广汽丰田宣布将于11月7日正式推出一款全新轿车，综合各种消息，该车很可能就是广汽丰田雷凌的加长版车型，轴距达到2750 mm，相比现款在售普通版雷凌的2700 mm轴距，则加长了50mm。

这台全新的长轴距紧凑型轿车，车长预计超过4.7m，定位A+级别，高于广汽丰田雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞，新车的到来将补齐广汽丰田A+级产品空缺，与大众速腾、本田雷凌的车型形成竞争。另外，据悉一汽丰田也将推出卡罗拉加长版。

在国内"大"字当头的市场潮流之下，几款主流合资紧凑级轿车，在换代后整车尺寸均十分夸张，速腾车长突破了4753mm，凌派更是将车长加到了4756mm、轴距也加到了2730mm。鉴于卡罗拉和雷凌的尺寸，确实失去了一批对空间敏感的用户，新车的到来正好补齐了短板。

有消息称，两款新车大概率还会沿用现款车型1.2T和1.8L混动两款动力系统。另有消息指出，动力上也有可能搭载2.0L发动机，这样参数上与竞品更为接近。据悉，该车11月7日线上发布后会在11月20日的广州车展亮相，正式上市应该在2021年3-4月之间。

丰田目前在国内的口碑非常好，相信卡罗拉／雷凌加长版的到来，会帮助丰田在A级车市场取得更好的成绩。